Les futures législations antipollution à venir pourraient pousser KTM à revoir ses plans futurs et à développer une nouvelle Duke avec plus de cm3. Une nouvelle génération du roadster semble en chemin. Même si ce n’est pas pour tout de suite.
Pour s'adapter aux normes Euro5 et gagner en performances, KTM a fait augmenter la cylindrée du moteur LC8c jusqu'à 889 cm3 avec la sortie de la Duke 890. Il s'agit d'un bicylindre en ligne, une configuration inédite après des années avec le monocylindre et les gros V2 autrichiens.
Des photos diffusées par nos confrères britanniques de MotorCycleNews révèlent aujourd’hui qu’une nouvelle génération de KTM Duke est d’ores et déjà en développement. Et il semble que les ingénieurs autrichiens penchent désormais pour une prise de cylindrée, peut-être pour proposer prochainement une 990 Duke.
Cette nouvelle KTM embarque un moteur clairement différent du bicylindre en ligne actuel. En raison de la taille plus imposante du moteur, il semble clair qu'il s'agit d'un moteur de plus grande cylindrée, couplé à un radiateur et un échappement plus imposants. De quoi répondre aux futures normes antipollution et antibruit ?
La KTM 890 Duke étant encore une moto très récente sur le marché, la question de son remplacement ne se pose clairement pas de façon urgente. Toutefois, pour les ingénieurs KTM il est déjà temps d’anticiper sur la prochaine génération de moteurs et de motos qui verront le jour dans les prochaines années.
