Abarth 695 Tributo 131 Rally : la série (très) limitée

On n'arrête plus Abarth. La petite marque italienne tente de maintenir les ventes à flot en attendant d'importantes nouveautés, et en particulier l'interprétation sportive de la Fiat 500 électrique. Depuis quelques années, Abarth parvient à dépasser les 20 000 ventes annuelles en Europe sans discontinuité. Le non renouvellement de la petite bombinette est ainsi "caché" par les multitudes de séries spéciales. Et en voici une nouvelle, qui vient cette fois célébrer une date anniversaire : les 40 ans des derniers instants de la Fiat 131 Abarth. Un engin mythique du Groupe 4 qui fut construit dans les années 70 par un département compétition alors très actif à Turin, mais très rare : à peine 400 exemplaires. Sa descendante qui lui rend un hommage est à peine moins exclusive.

Abarth 695 Tributo 131 Rally, aux couleurs de l'époque
La 131 Rally à la sauce moderne reprend la base de la 695 avec une livrée spécifique mêlant bleu "rally" à trois couches, et noir. Un biton inédit pour la petite italienne qui pique, même si les couleurs vives sont une des marques de fabrique de l'Abarth 595 et 695. Sous le capot, Abarth ne touche pas à la mécanique qui reste le très connu quatre cylindres 1.4 de 180 ch et 250 Nm associé à la boîte mécanique ou à la boîte séquentielle robotisée. Le spoiler arrière fixe et réglable sur 12 positions (déjà proposé sur la gamme 695), les gros disques freins Brembo perforés de 305 (avant) et les amortisseurs Koni FSD complètent la liste des pièces mécaniques. Abarth annonce 225 km/h de pointe et un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.

Cette Abarth "Tributo" est montée sur des jantes 17 pouces à la teinte sombre. L'auto se fera toujours remarquer par sa sonorité avec un échappement à nouveau signé Abarth avec le Record Monza Sovrapposto, version évoluée des lignes raccordées aux quatre cylindres des Abarth actuelles. Le constructeur italien a par ailleurs dispersé quelques "Easter Eggs" un peu partout. Les plus observateurs noteront par exemple la présence de la silhouette de la 131 Rally sur certaines parties (porte, planche de bord en Alcantara et appuie-tête).

Pour l'heure, le tarif français n'est pas connu, mais cela ne saurait tarder puisque l'auto est déjà présente sur le site officiel d'Abarth. Mais il devrait être salé : en Italie, cette série limite est facturée 35 000 €...