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Abolition du Permis à Points : Mi-Figue, Mi-Raisin...

2 Mars 2015 - Défi Media Group

Abolition du Permis à Points : Mi-Figue, Mi-Raisin...

Le ministre du Transport, Nando Bodha, a annoncé, samedi, l’abolition du permis à points. Si chez certains, cette décision fait jubiler, chez d’autres elle suscite le scepticisme.

Selon le ministre, le gouvernement veut mettre en place un système « user-friendly », sain et facilement applicable par la police.
C’est la fin du système de permis à points et du Driving Licence Counterpart (DLC). « Le système de permis à points est aboli. Il n’y aura plus de Driving Licence Counterpart (DLC), de même que la double pénalité, c’est-a-dire le système de points et le système des amendes », affirme Nando Bodha. Selon lui, le système de permis à points, mis en place par l’ancien gouvernement était « répressif ».

Ainsi, le ministre du Transport précise que le gouvernement Lepep veut présenter un système « user-friendly » et approprié. Et l’usager de la route est appelé à connaître par cœur tous les éléments du nouveau système « plus simple ». « Nous allons créer huit Serious Road Offences. Il y aura une campagne de commu­nication, afin que le policier, le conducteur et le public connaissent les huit pêchés capitaux. ». Il faut dire que l’automobiliste qui a déjà commis cinq Serious Road Offences, aura son permis suspendu au sixième délit. «Il incombera au magistrat de décider de la durée de la suspension, que ce soit pour un conducteur ou un chauffeur profes­sionnel », précise le ministre Bodha. Pour ce qui est de l’excès de vitesse, où un conducteur est flashé par un radar automatique, Nando Bodha annonce un « degré de tolérance.»

Le président de Prévention Routière Avant Tout (PRAT), Alain Jeannot exprime sa déception. « Je ne m’attendais pas à ce qu’on abolisse complètement le permis à points. Je pensais que le gouvernement allait le modifier et non l’éliminer. Il est important de savoir quel signal on envoie à la population. J’espère sincèrement que le nouveau système sera plus efficace. qu’on le veuille ou non, les chiffres montrent une baisse du nombre d’accidents fatals sur nos routes depuis l’introduction du permis à points », affirme-t-il.

Pour sa part, Manoj Rajkumar de l'Association des Moniteurs d'Autos-écoles, le système de permis à points existe dans plusieurs pays au monde. Toutefois, indique-t-il, par manque de consultations et de recherches avant la mise en application par l’ancien régime, le système a fini par être qualifié d’«abusif » et « incompréhensif.» « Le nouveau gouvernement n’a fait que changer d’appellation du permis à points. Il suffisait tout simplement de revoir le système qui a déjà été mis en place en apportant des changements et non pas l’abolir », lance ce dernier.

De son côté, le président de la Taxi Proprietors' Union, Raffick Bahadoor avance un autre son de cloche. Pour lui, cette décision est une « bonne nouvelle » et relève d’une « juste et sage décision?». Selon Raffick Bahadoor, le système de permis à points avait non seulement fait souffrir, mais avait des failles. Et sans pour cela mettre vraiment un frein aux accidents sur nos routes. Sollicité pour une réaction, l’ancien ministre, Anil Bachoo n’a pas souhaité se prononcer sur l’abolition du permis à points, affirmant qu’il n’a pas encore pris connaissance du système que propose l’actuel gou­vernement.

Les 8 infractions

  1. Excès de vitesse.
  2. Téléphone au volant.
  3. Non-port du casque pour un motocycliste.
  4. Non-respect du passage pour piétons.
  5. Non-respect du feu de signalisation.
  6. Non-port de la ceinture de sécurité en voiture.
  7. Non-respect du transport des bagages sur une moto ou de marchandises sur un camion.
  8. Le fait qu’une personne détienne un permis de conduire et l’utilise à d’autres fins : c’est-à-dire pour opérer un taxi marron, un van marron ou un bus marron.

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