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Accident Sorèze 2013, Adila Emamboccus : « Le Chauffeur Reste un Héros »

24 Septembre 2014 - Défi Media Group

Accident Sorèze 2013, Adila Emamboccus : « Le Chauffeur Reste un Héros »

Un an et demi après le terrible accident de Sorèze, qui a fait 10 morts en 2013, les familles des victimes réagissent. Le jugement laisse un goût amer.

La rescapée Adila Emamboccus, enceinte de huit mois au moment  du drame, est catégorique. Le chauffeur Deepchand Gunesh reste malgré tout «un héros ». Elle revient sur ce jour fatidique. Le chauffeur, dans l’espoir d’arrêter le véhicule , a dû emprunter une bretelle à Sorèze.

Mais le bus s’est renversé au tournant. «J’étais assise sur le siège à l’arrière du chauffeur. Il esquivait les véhicules sur l’autoroute. à un certain moment, il m’a regardé et  il a compris que j’étais enceinte. Il a tout fait pour sauver des vies. S’il y avait un moyen d’éviter cet accident en utilisant l’Exhaust Brake System, il l’aurait fait. Il a utilisé son bon sens et il y a même laissé sa vie. Il reste un héros. Si mon fils et moi, respirons la vie, c’est grâce à lui. Mais, je ne voyage plus dans les bus de la CNT », confie Adila Emamboccus. 

Pour sa part, Yannick Pokhun, a perdu son épouse, Delphine Pokhun, 21 ans, dans cet accident.  Ce père, d’un fils de 4 ans, estime que le chauffeur n’est pas à blâmer. «On ne peut pas jeter le blâme sur un mort car  il n’est pas là pour se défendre. Les freins à main auraient pu causer plus de dégâts. Le chauffeur a fait ce qu’il a jugé le mieux. De notre côté, nous poursuivons notre combat pour que justice soit faite.»

C’est à la CNT de prendre le blâme

La mère de Yannick Pokhun,  Anne-Lise Pokhun, est indignée par ce jugement. Elle estime que c’est trop facile de jeter tout le blâme sur le chauffeur, qui est décédé. «  Il a sauvé des vies. Et, je ne crois pas qu’il aurait voulu mourir.  S’il y avait un moyen d’éviter ce drame, il l’aurait certainement fait. Il était un héros, il y a quelques mois et maintenant on veut faire de lui un zéro ? »

Ce jugement  a fait perdre le sommeil à Jean-Paul Mariemoutou. Celui-ci a perdu  son épouse , Ruth Mariemoutou, âgée de 51 ans, dans cet accident. Depuis, dit-il, il ne dort plus. « Cela fait à peine deux semaines que je commence à fermer les yeux et voilà que ce jugement me hante. Je ne pourrais plus fermer l'œil. C’est injuste de mettre tout sur le dos du chauffeur. C’est la CNT qui doit être rendue respon­sable et pas le chauffeur. Nous allons lutter pour que justice soit faite », avance notre interlocuteur. 

Même son de cloche chez la mère de Sanjay Ujoodah qui a, avec sa femme Priya Ujoodah, perdu la vie dans cet accident. Beti Ujoodha semble ne plus avoir la force de lutter. C’est d’un air résigné qu’elle avance qu’il n’y a plus rien à faire que d’accepter le jugement.«  Que pouvons-nous faire ? Mes enfants sont morts et ma petite-fille de 12 ans, Triya, est orpheline. Il faut l’accepter. Mais d’un autre côté, ce n’est pas bien de blâmer le chauffeur. Il y a également laissé la vie dans ce drame », dit-elle, d’une voix brisée par la douleur.

Mécaniciens de la CNT : «  Le chauffeur a fait ce qu’il fallait »

Les employés de la CNT estiment que Dipchand Gunesh a fait ce qu’il fallait. Gabriel Pyndiah, chauffeur et mécanicien à la CNT depuis 24 ans, avance que si le chauffeur avait utilisé les freins de secours, les conséquences auraient été plus graves. « Le chauffeur a utilisé son bon sens.  Sinon, il y aurait eu plus de morts. Les freins de secours ne peuvent être appliqués à n’importe quel moment, surtout  à la vitesse à laquelle roulait le bus et sur une pareille pente. Il a fait ce qu’il fallait pour sauver ses passagers », affirme-t-il. Sradhanand Koossool, un autre mécanicien à la CNT depuis 35 ans, partage le même avis.  Il avoue que depuis cet accident, les bus sont contrôlés et vérifiés avec plus de rigueur. «  Les employés sont marqués par ce drame. Les mécaniciens sont plus vigilants et les chauffeurs plus prudents  », dit-il.

 

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