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Adoptée Sans Amendemant : Consensus Autour de la Road Traffic Act

8 Mai 2015 - Défi Media Group

Adoptée Sans Amendemant : Consensus Autour de la Road Traffic Act

Le Road Traffic (Amendment) Bill, projet de loi visant à remplacer le permis à points, à revoir tout le système de « speed cameras » et à sévir contre les détenteurs d’un permis de conduire ayant commis des infractions au Code de la route, a suscité un large consensus lors des débats à l’Assemblée nationale. Il a, par conséquent, été adopté sans amendement.

Tout en reconnaissant que le texte de loi représente une nette amélioration par rapport au précédent, présenté par l’ancien gouvernement, les parlemen­taires, intervenant dans les débats, ont fait remarquer qu’il reste encore beaucoup à faire pour réduire le nombre d’accidents sur nos routes. Le leader de l’opposition a été le premier à demander au ministre de tutelle, en l’occurrence Nando Bodha, à « garder l’esprit ouvert » afin d’apporter des ajustements et des améliorations au texte de loi à partir des propositions qui seront faites de part et d’autre.

Pour Anil Gayan, ce projet de loi est la preuve concrète que le gouvernement tient ses promesses, car cela avait été promis à la population durant la dernière campagne électorale. Le ministre de la Santé s’est appesanti sur la philosophie derrière cette loi, à savoir qu’il s’agit d’auto-discipliner et d’éduquer les conducteurs plutôt que de punir, car une législation régissant le Code de la route ne peut être appliquée comme n’importe quelle autre loi. Il se réjouit également que le nouveau texte de loi, contrairement à l’ancien, donne une certaine marge de manœuvre au judiciaire pour se prononcer sur certains délits.

Le « backbencher » Sangeet Fowdar s’est, pour sa part, appesanti sur la façon dont les autorités britan­niques gèrent les problèmes liés à la circulation routière et sur la sévérité des peines infligées à ceux trouvés coupables d’infractions au Code de la route dans ce pays. Shakeel Mohamed, lui, s’est interrogé sur le bien-fondé des clauses de la loi concernant les sanctions prises contre les détenteurs d’un permis de conduire ayant commis des infractions au Code de la route. Les autorités policières et judiciaires mauriciennes sont-elles habilitées, par exemple, à saisir un permis de conduire émis par un pays étranger ? Comment s’assurer qu’un conducteur trouvé coupable d’avoir tué quelqu’un sur la route à l’étranger ne puisse conduire sur nos routes?

Autant de questions qui méritent d’être approfondies. Le chef de file du PTr au Parlement a invité lr ministre à se pencher sur les conventions routières qui lient plusieurs pays, telles la Convention de Genève qui date de 1949 et l’International Driving Permit Convention de 1968. Le député Raffick Sorefan a proposé que les dispositions du texte soient vulgarisées à travers les médias, par le biais de campagne de sensibilisation afin que les conducteurs soient mieux informés des changements apportés au Code de la route.

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