Une technologie que l’on pourrait retrouver sur l’un des gros roadsters de la marque : la MT-09 ou la MT-10.
Pour trouver un turbo inséré dans des modèles de motos de série, il faut actuellement se tourner vers Kawasaki et sa gamme de motos H2. Unique constructeur à proposer cette technologie dans son catalogue, Kawasaki pourrait bientôt être rejoint par une seconde marque japonaise : Yamaha.
La firme d’Iwata vient en effet de déposer un brevet pour une technologie améliorant la réponse de l’accélérateur pour les moteurs turbocompressés. Avec ce brevet, Yamaha tente donc de réguler l’arrivée de la puissance apportée par le turbo de façon qu’elle arrive de façon linéaire, et ce grâce à un collecteur d’admission réduit.
Pour illustrer ce dépôt de brevet, Yamaha a utilisé le moteur trois cylindres que l’on retrouve actuellement dans son roadster MT-09. Il n’en fallait pas plus pour que surgisse la rumeur de l’arrivée prochaine d’une MT-09 suralimentée.
Selon la publication japonaise Young Machine, Yamaha pourrait également développer cette technologie sur le plus gros roadster de sa gamme, la MT-10. Une moto, qui grâce à son quatre-cylindres de 998 cm3 offre déjà 165,9 chevaux.
Pour rappel, il était déjà question de l’arrivée d’une moto suralimentée chez Yamaha il y a près de deux ans, quand des premiers brevets étaient apparus.
À en croire ces nouveaux éléments, il semble que cela soit encore bel et bien dans les tuyaux du côté de Yamaha.
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