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Bus Surchargés d'Elèves : À Qui la Faute ?

1 Avril 2015 - Défi Media Group

Bus Surchargés d'Elèves : À Qui la Faute ?

Un comité d'urgence a été instauré par le ministère du Transport pour revoir le système du transport scolaire. Cela après la mort d’une collégienne de 17 ans. Elle a mortellement chuté d'un bus scolaire le 23 mars dernier.

Le transport scolaire ? Un vrai calvaire pour des milliers d’étudiants à travers l'île. Se rendre à l'école par bus relève du parcours de combattant. Le manque de bus augmente le stress et oblige les élèves à voyager dans des conditions très pénibles. Outre les bus bondés, les élèves dénoncent le manque de sécurité dans ces véhicules âgés. «Les conducteurs ne respectent pas toujours les vitesses autorisées, les élèves, souvent debout, tombent et se blessent», relate une collégienne.

Pour les bus bondés, la NTA soutient que, selon les Road Traffic Regulations 1954, trois enfants peuvent s'asseoir sur un siège réservé à deux adultes et quatre sur le siège réservé pour trois. «Autrefois, les bus scolaires pouvaient transporter entre 80 et 85 élèves. Depuis l'an dernier, ce système a été revu. Les bus transportent désormais 75 élèves au maximum», précise Cyril Appajala, Traffic Controller de la NTA.

Présence obligatoire d’un receveur

Sur la présence d'un receveur, il précise que les Road Traffic (Conduct of Conductors and Drivers) Regulations prévoient la présence d’un receveur afin d’assurer la sécurité des passagers. Le receveur agit alors comme aide-chauffeur. «Sur l’accident du 23 mars, une enquête policière est en cours pour déterminer si un receveur était présent ou non. Une fois l'enquête bouclée, nous prendrons les mesures nécessaires», indique-t-il.

Cyril Appajala d’ajouter qu’« il n'y a rien d'anormal qu'un bus scolaire ‘ramasse’ des passagers après les heures de classe. Le receveur devra s’assurer que tous les élèves soient descendus avant de prendre d’autres passagers». La NTA annonce : « Après ce dernier accident fatal, il est grand temps d’équiper les portes de secours d’un système d'alarme pour alerter le conducteur en cas de pépin. L'alarme se déclenchera dès que la porte est ouverte. Elle s’éteindra dès sa fermeture».

L'autobus «OPO»

Alain Kistnen, secrétaire de l'Union of Bus Industry Workers (UBIW), indique que la loi prévoit des autobus OPO- One Person Operator. Dans ce cas, le chauffeur, outre sa licence de conducteur, doit détenir celle de receveur. «Il doit veiller à la sécurité des passagers et de la porte de secours. Le nombre de passagers ne doit pas excéder 40.

Le conducteur, le receveur et les passagers ont, tous, un rôle important à jouer lorsque l’autobus est en marche. Chacun doit se comporter selon les normes. Hélas, de nos jours, collégiens et collégiennes, même les plus jeunes, se comportent de manière déplorable dans les bus scolaires. Quand le bus est bondé, ces jeunes deviennent incontrôlables. Devant leurs parents, ce sont des petits anges, mais en bandes, ils se transforment parfois en diables», dit-il. «Certes, le transport scolaire est payé par l'État, mais il faut veiller à la sécurité des élèves voyageurs. Le conducteur doit toujours être accompagné d’un receveur», insiste-t-il.

Campagne de sensibilisation

Alain Kistnen préconise une campagne de sensibilisation et d'explication pour encadrer les voyageurs, les receveurs et les conducteurs pour éviter qu'un autre drame ne se reproduise. Le receveur devra, notamment, veiller à ce que la porte de secours fonctionne au mieux. «Si un bus est bondé d’élèves, l’incident est prévisible. Le van scolaire est doté d'une assistance, l'autobus scolaire doit avoir son receveur. Le comité ministériel mis sur pied doit revoir le système de transport gratuit et des transports en commun pour parer à toute éventualité», soutient Nazir Junghee, président de Komité Van Lékol. Contacté par le Défi Quotidien, la rectrice du collège Hindu Girls a refusé de commenter cette affaire, affirmant qu'elle est «prise dans une réunion».

Le transport gratuit remis en question ?

Le Comité d'urgence sur le système de transport des étudiants a passé en revue le système de transport scolaire : sécurité des étudiants, nombre d’étudiants par bus, assurance, présence obligatoire d'un receveur, introduction d'un système d'alarme pour les portes de secours et contrôle renforcé de la police et de la National Transport Authority. Le Comité proposera des mesures d’urgence. Et après avoir examiné les aspects juridiques, financiers et pratiques de ces mesures, il procédera, sur le long terme, à une analyse approfondie de la rentabilité de l'ensemble du système de transport (gratuit) des étudiants et proposera des mesures appropriées pour un système sûr, moderne et efficace.

Les règles du transport scolaire

Cyril Appajala, Transport Controller à la National Transport Authority (NTA), rappelle les conditions régissant le transport scolaire sous les Road Traffic Regulations de 1954.
Les véhicules de transport scolaire doivent être enregistrés auprès de la NTA.
Les contrôles techniques doivent être faits régulièrement.
Un accompagnateur doit être présent, particulièrement dans les vans scolaires.
Le nombre de sièges (places) dans le bus doit être respecté.
La police dans le flou
La police attend de recueillir les témoignages des camarades qui ont témoigné de la chute de Keshnee Purmasing. Une collégienne du collège Dhunputh Lallah d'Union Park a relaté : que le chauffeur Vikash Sookahee, qui effectuait la route 62 – Rivière-du-Poste avait prévenu qu'il ne s'arrêterait pas à Rose-Belle. L’ado dit avoir envoyé un texto à ses parents pour les prévenir. Son père a témoigné que le bus ne s'est pas arrêté à Union Park.

Les filles ont eu beau tirer la sonnerie, sans effet : le conducteur l’avait déconnectée. Keshnee Purmasing devait descendre à Union Park pour ses leçons particulières. A-t-elle voulu sauter du bus en marche? Ou l'aurait-on bousculée? Se serait-elle appuyée contre la porte de secours qui n’était pas verrouillée? Un examen a révélé que la serrure de la porte n'est pas défectueuse. La police, dans le flou, lance un appel à témoins.

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