
Selon les données communiquées au Cabinet, l’organisme d’État enregistre actuellement des pertes importantes sur chaque litre vendu à la pompe. La STC essuie ainsi une perte nette de Rs 5,05 par litre sur le super (mogas) et de Rs 5,01 par litre sur le diesel (gas oil).
Cette accumulation de manques à gagner met sous pression les mécanismes de compensation du pays. Conséquence directe de cet écart entre les coûts d’approvisionnement et les prix pratiqués au détail : le déficit du Price Stabilisation Account (PSA) s’est vertigineusement creusé. Le fond de stabilisation affiche désormais un trou béant de Rs 3,56 milliards. Face à cette situation comptable délicate, les regards restent tournés vers le ministère du Commerce et le Petroleum Pricing Committee pour déterminer les ajustements futurs.
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