Cette Voiture A Été Créée Avec Une Imprimante 3d !

Si on vous avait dit un jour qu’une impression 3D pourrait suffire pour fabriquer une voiture, vous ne l’auriez pas cru. N’est-ce pas ? C’est pourtant possible, et celle-ci est contrôlée par un joystick.

Une voiture télécommandée de 3 mètres de long
Le véhicule se dirige à l’aide d’une télécommande qui permet de remplacer les fonctions des pédales et du volant. Alors qu’il mesure 3 mètres de long, il peut transporter des colis de 2,5 mètres. La voiture a été développée par la société e-Miles et Malena Engineering et elle est électrique.

Cette innovation est un exemple qui vise à inspirer et encourager le développement des projets pour une meilleure qualité de vie grâce à des voitures dépourvues d’émissions polluantes. Elle a été présentée avec des rayures zébrées car il s’agit d’un test pour le moment. L’e-Miles cargo possède un châssis en aluminium sur lequel est montée une carrosserie imprimée en 3D fabriquée à partir de matériaux de pointe. 90 % des pièces du véhicule ont été construits grâce à cette technique.

Trois batteries de 4 kW
La principale caractéristique de cette voiture est qu’elle est conduite grâce à un joystick. Les personnes à mobilité réduite peuvent donc l’utiliser sans problème. C’est le premier véhicule produit en série qui dispose de ce système. L’e-Miles L7e pèse 600 kg et peut transporter jusqu’à 330 kg. Elle dispose de trois batteries de 4 kW qui se rechargent en 8 heures maximum. Son autonomie est d’environ 120 km et elle peut atteindre les 85 km/h avec son moteur de 8 kW.

À l’intérieur, il n’y a pas de volant ni de pédale, ce qui libère de la place. La version cargo des e-Miles peut même contenir les plus gros colis d’IKEA. Malena Engineering a d’ailleurs collaboré avec la société suédoise afin de développer ce prototype.

L’objectif de l’entreprise est de proposer une approche différente vis-à-vis des transports urbains. La voiture sera mise en service dans la ville suédoise de Helsingborg par The e-Miles Company. La société confie travailler d’arrache-pied pour les défis du futur, à savoir la gestion des systèmes de conduite autonome, les bornes de recharge, le recyclage des pièces, la gestion numérique des flottes et la sécurité.