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CNT : Rs 895 Millions pour la Maintenance des Autobus

4 Mars 2015 - Défi Media Group

CNT : Rs 895 Millions pour la Maintenance des Autobus

Les dépenses de la Compagnie Nationale de Transport (CNT) ont été passées à la loupe, mardi, par le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, qui répondait à une question du député du gouvernement, Sudesh Rughoobur.

Des coûts de maintenance record. Les chiffres révélés par le ministre des Infrastructures publiques donnent froid dans le dos. La Compagnie Nationale de Transport a, en effet, déboursé Rs 895 millions ces cinq dernières années, pour procéder elle-même à la maintenance de 329 de ses autobus. Le plus surprenant dans les informations fournies par Nando Bodha, c’est que lorsque la CNT fait appel à une compagnie externe pour effectuer ces travaux de maintenance, cela coûte cinq fois moins cher.

« Lorsque la CNT entreprend elle-même ses travaux de maintenance, elle dépense en moyenne Rs 2,7 millions par autobus. Alors que, lorsqu’elle sous-contracte, elle paie en moyenne Rs 489 000 par véhicule », a-t-il déclaré. Pourquoi la CNT a-t-elle insisté pour entreprendre ses travaux de maintenance, en dépit du fait qu’il était convenu (selon un ‘contract agreement’) que ces travaux de maintenance soient effectués par la compagnie ABC Motors ? Le ministre des Infrastructures publiques a indiqué qu’il compte tirer tout cela au clair.

Soulignons que, dans un rapport de 2009, des consultants de la firme Deloitte avaient recommandé que la CNT sous-contracte ses travaux de maintenance. Ils avaient souligné que lorsque la CNT entreprend elle-même ces travaux, cela cause plusieurs inconvénients : notamment que les véhicules ne sont pas disponibles à temps; qu’il était difficile d’obtenir des pièces de rechange originales (‘genuine spare parts’) ou qu’il n’y avait pas assez de personnel formé et qualifié pour effectuer cette maintenance. Nando Bodha a ajouté que, ces cinq dernières années, la CNT a acquis 190 autobus, pour un coût total de Rs 505 millions.

Pour l’acquisition de ces autobus, la CNT a eu recours à deux types de financement : le crédit-bail et les prêts bancaires. En 2009, la CNT a obtenu Rs 11,9 millions de la State Bank of Mauritius, à travers le crédit-bail. En 2010, c’est auprès de la State Bank of India (SBI) et de Bank One que la CNT a contracté des prêts de Rs 90 millions et de Rs 26 millions respectivement. En 2011, la CNT a emprunté Rs 88 millions et Rs 87 millions obtenus de la SBI et de la SBM respectivement, et en 2013, la CNT a emprunté Rs 195 millions de la SBM. Finalement en 2014, c’est grâce à ses sources propres que la CNT a financé l’achat de deux semi-low floor buses.

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