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Contrat Résilié : Betamax Réagit

1 Février 2015 - Défi Media Group

Contrat Résilié : Betamax Réagit

La compagnie Betamax déplore la décision du gouvernement de résilier son contrat pour le transport de produits pétroliers de l’Inde à l’île Maurice.

Vendredi 30 janvier, le gouvernement a annoncé avoir mis un terme à ce « contrat très controversé et décrié par l’Opposition d’alors ».

Les autorités estiment aujourd’hui qu’il pourrait y avoir eu favoritisme. Mais il y aurait pire, selon le Premier ministre sir Anerood Jugnauth : l’île Maurice paie le fret deux fois plus que le cours mondial. Ce que dément Betamax dans un communiqué samedi 31 janvier.

Betamax dresse un tableau comparatif avec le prix pratiqué par son pétrolier Red Eagle, le RM, un bateau danois, LO S et LO V, deux bateaux singapouriens. Selon ce tableau, chaque tonne de carburant transportée par le Red Eagle pour le compte de la State Trading Corporation (STC) est facturée à 25 dollars américains. Or, le RM facture ses clients à $ 37 pour chaque tonne transportée, avance Betamax. Les deux bateaux singapouriens transportent à hauteur de $ 35 et $ 33 pour chaque tonne.

Betamax compare aussi l’âge des bateaux. Son Red Eagle est vieux de trois ans et demi. Les autres bateaux ont été construits il y a cinq, 10 et 11 ans respectivement. Pour Betamax, son contrat avec le gouvernement était dans l’intérêt général et le rompre est une décision contre l’intérêt publique.

Betamax déplore aussi que son argument principal, le prix, n’ait pas été pris en compte par le comité ministériel. Il insiste que le prix pratiqué par le Red Eagle est inférieur. Au final, les propriétaires du Red Eagle maintiennent que le contrat avec le gouvernement est parfait, et ils disent attendre, sereinement, la communication du STC.

 

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