Développée en relation avec le team officiel Kawasaki engagé dans le championnat du monde Superbike, et notamment sa tête d’affiche, le multi-champion du monde Jonathan Rea, la ZX-10R est une pure sportive.
Largement revue il y a deux ans, la Kawasaki Ninja ZX-10R reste une référence sur le segment des sportives avec un carénage qui bénéficie d’ailerons intégrés, une instrumentation TFT couleur avec connectivité smartphone via l’application Rideology, un régulateur de vitesse, différents modes de conduite et surtout, le moteur quatre-cylindres de 998 cm3, récemment passé à Euro 5. Un bloc qui développe 203 chevaux à 13 200 tr/min sur la ZX-10R et 214 chevaux à 14 000 tr/min sur la version ZX-10RR avec le système RamAir.
On retrouve également sur la sportive japonaise un embrayage assisté, un contrôle de traction et un launch control, une fourche inversée de 43 mm et un système de freinage Brembo M50. La version RR gagne quant à elle des durites de freins en acier tressées, des bielles en titane Pankl, des jantes forgées Marchesini montées de pneus Pirelli Diablo Supercorsa et une selle monoplace.
Pour 2023, la Kawasaki ZX-10R (à partir de 21 099 €) sera disponible en noir et vert et dans son coloris inspiré de la livrée de la moto de Superbike, le noir et vert « KRT ». La déclinaison RR, affichée à partir de 29 599 € sera uniquement disponible dans sa livrée verte.
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