Embouteillages aux heures de pointe à QB : débattre autour des pistes d’amélioration

Il ne s’agit plus de gloser sur cette nouvelle configuration routière, mais de débattre autour des pistes d’amélioration destinées à alléger le trafic et de permettre une cohabitation harmonieuse rames/voitures. Les conseillers de la mairie, avec l’élue bleue Myrella Sevathiane-Dansant, le premier magistrat Nagen Mootoosamy et son adjoint Dooshiant Ramluckhun l’ont bien compris.

À la lumières des discussions qu’elle a eues avec des riverains, la première nommée leur a adressé une série de propositions qui devraient être transmises à la Traffic Management and Road Safety Unit (TMRSU), dont en voici quelques-unes :

1. Rétablir le raccourci vers Sodnac

Certes, les automobilistes sortant de la rue Victoria ont toujours la possibilité de bifurquer à droite à la rue des Girofliers, logeant le bazar, pour se rendre à Sodnac.  Sauf ce raccourci, un véritable parcours du combattant demeure aux heures de pointe, vu les embouteillages monstres. Aussi, avant l’arrivée du métro, les usagers avaient la possibilité d’opter de tourner à droite à partir de l’intersection route Saint-Jean/rue Osman pour se rendre à Sodnac, avant que la TMRSU leur prive de cette deuxième alternative dont les habitants réclament le rétablissement.

2. Que la rue Telfair redevienne une voie à double sens

La conversion de la rue Telfair en une voie à sens unique constitue un point noir pour les habitants qui sont désormais contraints de faire un long détour pour se rendre à la route Saint-Jean. Ladite rue étant assez large, ils demandent à ce qu’elle redevienne une voie à double sens.

3. Détruire une partie de la plateforme ferroviaire

La troisième proposition faite par les riverains et les commerçants ayant pignon sur rue a, a priori, très peu de chance d’aboutir. Ils souhaiteraient que les autorités détruisent une partie de la plateforme ferroviaire afin de permettre aux automobilistes sortant de la rue Draper d’éviter de faire un long détour vers le rond-point de Saint-Jean en traversant la route Saint-Jean pour se rendre à Sodnac ou en direction du bazar, La Louise et d’autres quartiers de la ville.

4. Rétablir le double sens à l’avenue Belle-Rose

Les automobilistes et les habitants de l’avenue Belle-Rose sont également impactés par le grand chamboulement instauré par la TMRSU dont la décision de convertir ladite route en une voie à sens unique jusqu’à son croisement avec la rue Draper est loin de faire l’unanimité. Cette décision aurait été prise en raison de la cohue qui règne à la rentrée et la sortie des classes de l’école Baichoo Madhoo et le collège Gaëtan Raynal. Du coup, les riverains proposent à la TMRSU de rétablir le double sens « en dehors des heures d’entrée et de sorties des classes, pendant le week-end, les vacances scolaires et les jours fériés. »