Ce fournisseur avait été cité dans l’affaire Kistnen et serait impliqué dans de nombreux scandales liés aux marchés publics, notamment au sein de la CNT.
La FCC a été saisie d’un dossier d’achats pour Rs 30 m de pièces de rechange effectués durant les six derniers mois de 2024. D’autres périodes seront bientôt couvertes par la FCC. Ce qui étonne dans cette affaire, nous a déclaré un cadre de la CNT, c’est que le fournisseur en question a osé réclamer le paiement de ces factures via une mise en demeure alors que la FCC est en train d’y enquêter. Bien sûr, le board de la CNT refuse de payer tant que les zones d’ombre ne sont pas éclaircies.
Par ailleurs, les récents incendies des bus de la marque Yu Tong font l’objet d’une enquête technique pour en déterminer la cause. Pour le moment, on ne sait pas s’ils sont liés à un problème d’entretien ou à la forte chaleur qui affecte d’autant plus ces autobus, dont le moteur se trouve à l’arrière et ne refroidit pas aussi facilement que celui des modèles classiques.
Nous apprenons également qu’une autre compagnie de transport a décidé de revenir aux bus avec moteur à l’avant, de marque japonaise et indienne, car les autobus à moteur arrière auraient tendance à s’échauffer, notamment sur les longs trajets.
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