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Éric Leal, CEO de Leal : « Tout Dealer Doit Passer par le Distributeur Officiel du Territoire »

27 Août 2015 - Défi Media Group

Éric Leal, CEO de Leal : « Tout Dealer Doit Passer par le Distributeur Officiel du Territoire »

Après deux mois de négociations, Leal devient le distributeur officiel de Mitsubishi à Maurice. Il commente le projet de New Iframac Motors-Fleet Africa de commercialiser des marques détenues par d’autres concessionnaires. L’exclusivité ne peut être contournée, dit-il.

>Vous êtes désormais le représentant officiel de Mitsubishi à Maurice. Votre réaction ?

Nous sommes heureux d’avoir été choisis par Mitsubishi Motors Corporation (MMC) pour représenter et distribuer la marque. MMC produit les Pick-Up, voitures et SUV de la marque Mitsubishi. Les modèles les plus connus sont la Lancer, la L200, la Pajero, l’Outlander et l’Attrage. Les camions Fuso (ex-Mitsubishi) du groupe Daimler Benz sont, de leur côté, affiliés à la marque Mercedes. Notre savoir-faire dans le domaine de l’automobile, sur le plan local et régional, a joué en notre faveur pour représenter cette marque de renommée internationale. Chez Leal, nous avons toujours misé sur la qualité du service et nous mettrons tout en œuvre pour satisfaire les clients de Mitsubishi. Un vieux dicton chez Leal dit que nous avons appris à réparer les voitures avant de savoir les vendre, ce qui reste un de nos points forts.

>Pourquoi Mitsubishi vous a-t-il intéressés ?

En fait, c’est l’entreprise nipponne qui a voulu trouver une solution urgente, après les problèmes d’Iframac, dans un souci d’assurer un service sur le marché mauricien à ses clients. L’automobile est un métier où l’après-vente a plus d’importance que la vente. Lorsqu’un constructeur appréhende des problèmes d’après-vente, par exemple, un manque de disponibilité de pièces pour ses clients, il agit promptement. Nous avons participé, comme plusieurs autres compagnies, au processus de sélection finale et sommes heureux d’avoir été retenus. Nous avons proposé de ramener la confiance dans l’après-vente rapidement et, en tant que compagnie locale responsable, de sauver le maximum d’emplois.

>Combien de temps les négociations pour devenir l’importateur et distributeur de Mitsubishi ont-elles duré ?

Le processus de négociations a duré environ deux mois, vu l’urgence de la situation pour MMC. Puis, il fallait pouvoir rouvrir rapidement un service d’après-vente avec des employés qualifiés. Il était également important de commander les pièces adéquates. Je pense que l’organisation de la compagnie Leal et le professionnalisme de notre staff nous ont permis d’être le premier choix de MMC. Il y a plusieurs personnes compétentes chez Iframac et nous avons voulu leur donner la chance de poursuivre leur carrière avec la marque Mitsubishi et Leal & Co Ltd.

>La compagnie que vous dirigez a proposé de reprendre 57 employés d’Iframac, dont plus d’une vingtaine affectée à la marque de voiture Mitsubishi, dès le mois de septembre. Conserveront-ils leur temps de service ?

Leal doit son succès à la qualité de ses équipes, à la motivation de ses employés et au respect qu’a l’entreprise pour ses employés. Nous avons déjà intégré dans le passé les employés Renault de SOCAL (Groupe Rogers) et ceux travaillant sur la marque BMW à la Réunion (HG Automobile du Groupe Caillé). Cela a été un franc succès. Nous avons lu que certains ex-employés du Groupe BAI étaient disposés à travailler avec un salaire réduit à 80 %, mais nous avons choisi de proposer aux employés d’Iframac un nouveau job avec 100 % de leur ancien salaire de base et la reprise totale de leur temps de service car la motivation et le respect humain sont justement les clés de notre succès. Les 20 employés dédiés à « Mitsubishi Voiture et Pick-Up » chez Iframac ont reçu une proposition avec reprise de 100 % de leurs années de service. Quant aux 37 autres qui ne travaillent pas qu’avec la marque Mitsubishi, nous sommes également disposés à les reprendre avec au moins 50 % de leurs temps de service, mais nous sommes en attente de négociations.

>Quelle est la durée du contrat ?

Comme tout partenariat, il durera tant que les deux parties sont pleinement satisfaites de leur relation. Il est bon de préciser que Leal & Co. agit en tant qu’importateur et distributeur, donc représentant officiel de la marque à Maurice. Nous avons lu que certains dealers d’autres pays pourraient s’intéresser à Maurice. Pour rappel, un dealer est en contact avec le distributeur officiel dans un pays, mais pas avec la marque directement. Si quelqu’un veut être un dealer à Maurice, il devra contacter le distributeur officiel à Maurice car tout contrat de distribution automobile est applicable à un territoire spécifique.

>Vous êtes à la tête d’un important groupe, devenu régional. Êtes-vous confiant que le gouvernement arrivera à rebooster l’économie mauricienne avec le plan de relance « Vision 2030 » ?

L’intention est là ; SAJ a, dans le passé, réussi des choses extraordinaires. Tout ce qu’il dit est porteur d’espoir : le signal est donné et le secteur privé, j’en suis sûr, apportera son soutien. Nous avons beaucoup de compétences à Maurice, il suffit que tout le monde travaille pour le même but et nous atteindrons nos objectifs. Tout comme Singapour et Dubayy ont su se rendre indispensables même s’ils avaient de petites économies excentrées. Nous pouvons aussi devenir une plaque tournante importante.

>Que proposez-vous pour relancer l’économie ?

Je pense que chacun doit faire sa part en termes de professionnalisation des services existants et il faut se lancer dans le développement de nouveaux créneaux. Dans le groupe, nous nous efforçons de devenir la référence régionale pour toutes les marques pour pouvoir les représenter à l’étranger sur des territoires bien plus grands que Maurice. Par exemple, pour Microsoft, nous couvrons déjà presque toute l’Afrique et plusieurs territoires régionaux pour les produits Cloud. La semaine dernière, Symantec nous a proposé de gérer de nouveaux marchés en Afrique.

Pour BMW, nous couvrons la Réunion et les Seychelles. Si chacune des entreprises mauriciennes, quelle que soit sa taille, s’attelle à voir grand et à mettre en avant l’être humain au centre de son développement, elle réussira. Il est temps que le gouvernement, les fonctionnaires et le secteur privé dans son ensemble travaillent main dans la main et construisent ensemble un monde meilleur pour tous les Mauriciens. Chez Leal, nous sommes convaincus que Maurice peut devenir une « high income economy ». Comme vous pouvez le voir en regardant nos bâtiments à Pailles ou à la Réunion, nous apportons notre pierre à l’édifice en concrétisant nos rêves, quelques fois fous, mais toujours réfléchis !

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