Fin du moteur thermique en 2035 : l’Italie souhaite protéger Ferrari et Lamborghini

L’interdiction généralisée des moteurs à combustion en Europe devrait prendre effet dès 2035, mais le gouvernement italien espère qu’elle s’accompagnera d’une exception pour les supercars. 

Le gouvernement italien en pourparlers avec l’UE
L’administration de Mario Draghi travaillerait avec l’Union européenne sur un moyen de protéger certains constructeurs de supercars, tels que Ferrari et Lamborghini, des restrictions contre les véhicules thermiques.

Lors d’un récent entretien avec Bloomberg TV, le ministre de la transition écologique du pays, Roberto Cingolani, qui est également un ancien membre du conseil d’administration de Ferrari, a déclaré que des discussions étaient en cours avec la Commission européenne sur la manière dont les nouvelles règles s’appliqueraient ou non aux marques de luxe.

L’idée de l’exemption vient du fait qu’il est beaucoup plus difficile pour les marques haut de gamme de passer à la motorisation électrique et de continuer à faire des bénéfices. Les constructeurs automobiles italiens haut de gamme vendent généralement beaucoup moins de voitures que leurs concurrents grand public. Les deux marques ont collectivement produit seulement 16 500 voitures l’année dernière. Ces constructeurs premium nécessitent également une approche plus complexe de l’électrification.

« Ces voitures ont besoin d’une technologie très spéciale et elles ont besoin de batteries pour la transition », a expliqué M. Cingolani. « Une étape importante est que l’Italie devienne autonome dans la production de batteries de haute performance, et c’est pourquoi nous lançons maintenant le programme de la giga-usine pour installer en Italie une installation de production de batteries à très grande échelle. »

Les deux marques prennent du retard
Néanmoins, il faut préciser que les deux marques italiennes de supercars prennent déjà des mesures en faveur d’un avenir plus vert. Lamborghini par exemple a récemment annoncé un plan d’électrification de 1,8 milliard de dollars visant à réduire de moitié ses émissions de CO2 d’ici le milieu de la décennie. La marque devrait également lancer son premier véhicule électrique d’ici 2030. Ferrari, quant à elle, prévoit de dévoiler son premier cheval cabré électrique en 2025.

Si elle est approuvée, l’exemption permettra à certaines marques italiennes à faible volume de continuer à produire des voitures à moteur à combustion au-delà de la date limite, tout en mettant en place l’infrastructure appropriée pour les supercars à batterie.

L’Union européenne n’en est qu’au début de l’examen de l’interdiction de 2035, mais il est probable qu’un certain nombre de pays suivront l’exemple de l’Italie et proposeront des amendements pour protéger les industries et les fabricants locaux.

Le PDG de Porsche ne l’entend pas de cette oreille
S’adressant à Bloomberg, le PDG de Porsche, Oliver Blume, a envoyé un message fort en direction de Ferrari et de Lamborghini.

Pour lui, aucun constructeur automobile ne devrait être autorisé à enfreindre les règles. « L’électricité au cours de la prochaine décennie sera imbattable », a déclaré Blume. « La décarbonisation est une question mondiale et tout le monde doit y contribuer ». Cela inclut donc Ferrari et Lamborghini !

En effet, par rapports aux deux constructeurs premium italien, Porsche a déjà un coup d’avance en matière d’électrification. On pense par exemple à la Taycan qui est en vente depuis 2020 et aux futurs Macan 100% électriques.