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Forum Débat sur le Métro Léger – Jack Bizlall : «Je Préférerai que les Réserves du Pays Servent au Logement pour Tous»

28 Novembre 2014 - Défi Media Group

Forum Débat sur le Métro Léger – Jack Bizlall : «Je Préférerai que les Réserves du Pays Servent au Logement pour Tous»

Métro léger : Quel impact pour le pays? C’est le thème choisi pour un forum débat qui a eu lieu au Plaza à Rose-Hill, mardi.

Ce Forum était organisé par l’Association des Consommateurs de l’Ile Maurice (ACIM). Il a vu la participation du  leader du MMM, Paul Bérenger, de Jack Bizlall de l’Entente pour la Démocratie parlementaire (EDP) et de Vassen Kaupaymoothoo, ingénieur en environnement.

«Le pays connaît en ce moment des développements de grande envergure», concède Jack Bizlall de l’EDP. «Toutefois, le logement demeure la priorité du jour.» Paul Bérenger précise, lui, que les fonds utilisés pour réaliser le projet de métro léger n’ont rien à voir avec l’argent destiné à régler les problèmes d’eau ou du logement. Le leader des mauves de souligner, lors de ce débat, qu’aucun contrat n’a été signé jusqu’à l’heure entre Maurice et l’Inde concernant le projet métro léger.

Vassen Kaupaymoothoo estime, lui, que le métro léger aura des impacts certains sur l’environnement. De ce fait, il faut y réfléchir, déclare-t-il. « C’est une ‘cheap’ politique. Soit l’eau, soit le métro, soit le logement, soit le métro. Les sources de financement diffèrent. L’argent recherché pour régler le problème de l’eau ou du logement social n’est pas le même que pour financer le métro léger. On dit que la priorité c’est l’eau, c’est le métro, démagogie ! », lance Paul Bérenger.

Jack Bizlall devait aussi évoquer le développement des infrastructures. « L’aéroport se développe, le port se développe. Dans tous ces pôles de développement, nous ignorons que plus de 225 localités du pays vivent sous le seuil de pauvreté, dans le  sous-développement. Moi je préfèrerai que les réserves produites par le pays servent au logement pour tous !» Pour Vassen Kaupaymoothoo, la prudence est de mise : « Métro léger oui, mais attention ! Nous ne pouvons le faire n’importe comment. Nous devons le faire en consultation, et si le Environmental Impact Assessment nous dit qu’au niveau environnemental, cela n’est pas faisable, ou qu’il ne faut pas qu’on le fasse, alors nous devrons suivre les ‘guidelines’ ».

 

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