Honda Civic (2021) : des photos de la nouvelle génération en fuite

C'est l'un des modèles les plus populaires du constructeur japonais : lancée en 1972, la Honda Civic a depuis connu dix générations. Il y a quelques mois, Honda a annoncé sa onzième génération, attendue pour cette année 2021, sous la forme d'un prototype.

Peu avant sa révélation officielle, les premières images de la version de série ont déjà fuité sur internet, par l'intermédiaire d'un site officiel du gouvernement chinois en charge de l'homologation des nouveaux véhicules.

Honda Civic (2021) : une version de série proche du prototype
Ces images montrent un exemplaire de la future compacte de Honda, dans une version quatre portes produite en Chine par Dongfeng-Honda pour le marché chinois. Par rapport aux photos officielles de la version prototype récemment présentée, les proportions sont conservées et les changements sont minimes, ce qui nous donne un bon aperçu de la version de série, que nous aurons également en Europe.

Dans l'ensemble, son style est bien plus sage que l'actuelle génération, avec des lignes qui feraient presque penser à une berline allemande tant elles sont épurées, de quoi probablement déplaire aux aficionados du modèle et de son look si singulier. Si aucune image de l'habitacle n'a pour l'instant filtré, Honda a déjà publié un croquis de celui-ci, qui s'annonce plus épuré et ergonomique que l'actuel, avec un grand écran tactile trônant au centre de la planche de bord.

Honda Civic (2021) : la Type R toujours au programme
La fiche technique du site chinois donne quelques informations comme ses dimensions (4,67 mètres de long et 1,80 mètre de large, sur 1,42 mètre de haut et 2,74 mètres d'empattement), son poids à vide (allant de 1.352 à 1.370 kg), ainsi que son bloc moteur 1,5 litres de 182 chevaux.

La gamme des motorisations du modèle européen devrait être différente de celle du marché chinois, mais la future Honda Civic de onzième génération ne devrait logiquement plus proposer de motorisations diesel dans nos contrées, au bénéfice de motorisations essence électrifiées. Pour couronner la gamme, une version sportive Type R devrait être au rendez-vous, et sera la dernière Honda sans électrification vendue en Europe, selon les dernières rumeurs.