Après Renault, Bentley, Jaguar, Ford ou encore Volvo, la liste des constructeurs qui vont devenir 100% électriques s’allonge, et Honda est le petit dernier à venir l’agrandir. En effet, les marques sont soumises à des normes antipollution de plus en plus sévères, avec de lourdes amendes à la clé, et sont donc contraintes à tirer définitivement un trait sur leurs moteurs thermiques.
Honda : une électrification progressive
Dans sa feuille de route pour l’électrification de ses modèles, le constructeur japonais prévoit que 40% de ses ventes sur les plus grands marchés mondiaux seront constituées de véhicules électriques ou à pile à combustible d’ici 2030, et atteindront les 80% d’ici 2035. Honda vise également à devenir complètement neutre en carbone d’ici 2050, avec une importante stratégie de recyclage et l’usage de composants fabriqués à partir de matériaux durables.
Si la Honda e a déjà amorcé ce processus, pour arriver à l’objectif de 100% de modèles électriques ou à pile à combustible à hydrogène d’ici 2040, Honda s’appuiera sur une toute nouvelle plateforme faite maison, baptisée e:Architecture et dédiée aux véhicules électriques. Les modèles utilisant cette plateforme seront d’abord lancés aux États-Unis, avant d’être diffusés dans le monde entier.
En Amérique du Nord, Honda s’est associée à General Motors pour développer deux grands véhicules électriques, qui utiliseront la même technologie de batterie « Ultium » que le nouveau GMC Hummer EV, et qui seront lancés en 2024. Au Japon, ce sera une petite « kei car » 100% électrique qui est prévue pour 2024 : pour celle-ci, Honda utilisera des matières premières et des batteries provenant du Japon, pour soutenir l’économie locale de son pays d’origine.
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