Du côté d’Husqvarna, c’est la gamme des petites et moyennes cylindrées Viptilen et Svartpilen qui est remise au goût du jour avec de nouveaux coloris. Les trois monocylindres Svartpilen 125, Svartpilen 401 et Vitpilen 401 reçoivent ainsi de nouvelles robes à défaut d’évoluer plus en profondeur.
Si du côté d’Husqvarna, toutes les attentes sont focalisées sur l’arrivée prochaine de la Norden 901, le constructeur suédois n’en oublie pas pour autant sa gamme de roadsters naked de petite et moyenne cylindrées : les Svartpilen 125 et 401, ainsi que la Vitpilen 401.
Après être passés à Euro 5 l’année dernière, les trois modèles ne reçoivent pour 2022 que des mises à jour esthétiques.
Du côté de la Svartpilen 125, arrivée l'année dernière seulement dans le catalogue Husqvarna, on retrouve donc les suspensions WP, les freins ByBre et l’ABS Bosch, ainsi que le petit monocylindre de 125 cm3 développant 15 chevaux.
Pour ses grandes sœurs, que ce soit la Svartpilen 401 ou la Vitpilen 401, le constat est identique. Le monocylindre de 373 cm3 pour 44 chevaux est toujours bien là pour les deux modèles, tout comme les suspensions WP, l’ABS Bosch, les freins ByBre et le système Easy Shift.
Basées sur un design développé par la société Kiska, les Husqvarna Vitpilen 401, Svartpilen 125 et Svartpilen 401, ne profitent donc bien que d’une mise à jour cosmétique pour se démarquer du millésime précédent.
Pour ce qui est des tarifs, la Svartpilen 125 est disponible à partir de 5 299 €, tandis que la Svartpilen 401 et la Vitpilen 401 sont affichés aux mêmes prix, à partir de 6 449 €.
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