[Jeunes à moto] Ilshade Chaumoo, instructeur : « Malerezman nou pena enn pist a Moris kot zot kapav defoul zot »

Ilshade Chaumoo, instructeur au Motorcycle Safety Center, président de The Alpha Squad et de la Motorcycle Road Safety Association, fait un constat de la réalité des motocyclistes à Maurice. Cet expert en sécurité routière appelle à une réforme en profondeur, mettant en évidence l’immaturité des jeunes conducteurs, la multiplication d’instructeurs « marron » et une réglementation insuffisante.

« Les élèves… ils sont conscients de la vulnérabilité de la moto… mais parmi tant d’autres qui sont allergiques à la formation… zot pa anvi tann ni instructeur ni lekol… parski zot inn roule pandan 25 an », affirme d’emblée Ilshade Chaumoo. Cette absence de préparation est d’autant plus préoccupante chez les jeunes, attirés par les sensations fortes. « Malerezman nou pena enn pist a Moris kot zot kapav defoul zot… zot anvi gayn sa thrill vites la », dit-il. Bien qu’il préconise la création d’une piste dédiée pour permettre aux passionnés de décompresser en toute sécurité, il reconnaît que cela ne résoudra pas tout. Certains jeunes continuent de rechercher l’adrénaline des poursuites policières et le buzz sur les réseaux sociaux. Pour y remédier, l’instructeur insiste sur l’instauration d’une véritable culture de la sécurité routière, passant par des gestes simples comme la vérification du véhicule avant le départ. Il salue également l’initiative des parents qui sollicitent une formation encadrée pour leurs enfants qui souhaitent apprendre à conduire une moto.

Concernant la législation, Ilshade Chaumoo préconise des restrictions strictes basées sur l’âge. « Bnn zenn… 17… 18 an, nou pa kapav donn zot bann gro silindre… bizin limit li a laz ousi. » L’instructeur aborde également le cas des livreurs à moto : « De fwa nou bizin reflesir si nou anvi fer 50-60 livrezon… enn fo pa dan pe al fer 49e livrezon kapav fer ki nou pa resi fer lot livrezon ». Il pointe également du doigt les difficultés des forces de l’ordre face aux excès de vitesse : « Li malere pa resi donn kontravansion bann zanfan ki pe roul brit lor semin », car il explique qu’en essayant d’arrêter un motard à pleine vitesse, un policier pourrait se mettre en danger tout comme le conducteur du deux-roues.

Au-delà du comportement des usagers, la qualité de l’enseignement dispensé est mise en cause par Ilshade Chaumoo, notamment la présence d’instructeurs sans brevet d’État. Sans pédagogie ni formation appropriée, ces faux instructeurs contribuent à la hausse des accidents. « Ni FCC ni MRA pa zet enn coup d’œil lor sa bann personn la », déplore-t-il. Par ailleurs, il préconise un « graduated licence » imposant au titulaire d’un « learner » d’être accompagné par un conducteur avec au moins trois ans d’ancienneté, ainsi que l’intégration obligatoire de la sécurité routière dans le cursus scolaire dès le plus jeune âge. S’agissant de l’équipement d’un conducteur de deux-roues, l’instructeur affirme : « si nou pas dan tou sa bann showroom ki pe vann kask la… komie vreman omologe ladan ? »