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Kawasaki Ninja 300 : Une Moyenne Cylindrée pour Grand Public

11 Octobre 2014 - Défi Media Group

Kawasaki Ninja 300

Successeur du Ninja 250, Kawasaki ne s’est pas contentée de changer des petites choses dans la 300. Moteur plus gros, design complètement remanié, tableau de bord tout neuf, châssis revu, performances à la hausse, une multitude composantes ont été revues dans cette moto.

La ligne de la Kawasaki Ninja 300 est bien plus agressive que celle connue sur la 250R, reprenant les traits de la famille Ninja au niveau de la bulle, de l’échappement bas ou encore de la coque arrière effilée. Pour frimer au feu rouge, la Ninja 300 est bien mieux armée que la première génération.  En outre, elle ne fait pas trop « plastique » et laisse poindre quelques éléments mécaniques au travers de son habillage. La selle, située à 785 mm du sol, permet de poser les pieds à plat au sol pour les personnes qui font au moins le mètre 65.

La Ninja 300 est une moto qu’on peut utiliser tous les jours, indique Ruben Bacha, Managing Director de Ruben Racing Ltd. « Cette moto est un bon compris entre une routière et une sportive. C’est une moyenne cylindrée facile à manier et un bon début pour ceux souhaitant passer à de plus grosses cylindrées à l’avenir », indique-t-il.

Le moteur de 296cc est à double cylindre et dispose d’un système d’injection. Le tableau d’affichage est digital et le freinage avant et arrière se fait par le biais de disques.  « C’est également une moto facilement « customisable ». On retrouve diverses pièces qu’on peut changer pour adapter la moto selon les envies de l’utilisateur », avance Ruben Bacha, qui indique également que ce modèle est le plus gros succès en termes de vente qu’il ait connu au courant de sa carrière.

La Kawasaki Ninja 300 est en vente chez Ruben Racing Ltd à Port-Louis, à Rs 249 000 (sur route, excluant l’assurance). En matière de coloris, les clients peuvent retrouver cette moto en vert et en gris ardoise (cette couleur se disponible en janvier prochain).

 

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