Alternative A2 sur le marché des roadsters sportifs, la KTM 790 Duke revient pour combler le segment de milieu de gamme de KTM. Une réintroduction surprise.
Avec l’arrivée de la KTM 890 Duke, remplaçante annoncée de la 790, on pensait cette dernière définitivement abandonnée. Pourtant, avec plus de puissance et une Duke plus exclusive, KTM se privait alors d’une moto compatible A2 et donc accessible aux jeunes permis. Un trou dans la gamme que la 390 Duke n’a pas comblé puisque la marque autrichienne fait donc aujourd’hui le choix de réintroduire la KTM 790 Duke en Europe avec une version développant 95 chevaux, pile ce qu’il faut pour être éligible à la catégorie A2, tandis que le reste du monde aura droit à la version développant 105 chevaux.
Annoncé avec une consommation de 4,4 l / 100 km, le bicylindre conserve malgré cette réduction de puissance ses aptitudes sportives, complété par des équipements à la hauteur : suspensions WP Apex, ABS en courbe avec mode Supermoto, trois modes moteur, écran TFT couleur de cinq pouces, éclairage full LED, sont ainsi disponibles de série.
En option, on retrouve un QuickShifter+, un mode piste, un régulateur de vitesse, un système de surveillance de la pression des pneus et la compatibilité avec l’application KTM My Ride offrant une connexion mains libres avec le smartphone directement depuis la moto.
Disponible en deux coloris, orange et gris, la KTM 790 Duke 2022 arrivera dans les concessions de la marque dans le courant du mois de juin à partir de 8 999 €.
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