La Mégane va-t-elle disparaître de la gamme Renault ?

SUV et électrique. En 2020, il n'aura échappé à personne que ce sont là les deux mantras des constructeurs automobiles pour développer leur gamme pour les années à venir. Non pas qu'il ne faille vendre que des SUV électriques, mais que les modèles hauts sur pattes représentent désormais 37 % des ventes de voitures neuves en France – nouvelle augmentation de 7 % en 2019 par rapport à 2018 – et que face aux contraintes politiques imposées par une bureaucratie européenne parfois loin de la réalité, les constructeurs n'ont d'autre choix que d'électrifier leurs modèles à tour de bras sous peine de subir de lourdes amendes. Parmi eux, Renault n'a d'ailleurs pas attendu 2020 pour entamer cette révolution. Mais d'après les propos de Laurens Van Den Acker relayés par nos confères d'AutoExpress, les efforts à consentir sont encore plus importants que prévus et que des choix de gamme vont s'imposer prochainement.

Cohérence de gamme
Dans cet entretien exclusif, le patron du style Renault affirme en effet qu'une fois qu'une gamme électrique s'ajouterait à la gamme actuelle, il faudrait faire un brin de ménage car la coexistence de deux gammes électrique et thermique n'est ni tenable ni cohérente. Et M. Van Den Acker d'ajouter : "la Mégane est dans un segment de plus en plus sous pression. Vous devez mettre votre argent là où est l'avenir du marché". Comprendre que, si emblématique soit-elle – elle est apparue chez Renault il y a 25 ans –, la Mégane n'est pas immuable. Entre presque dix ans, les ventes de la compacte française en Europe ont d'ailleurs chuté de plus de moitié, passant de 465 000 en 2010 à un peu plus de 200 000 en 2019.

Inévitable chute
En France, avec 44 215 livraisons en 2019, la Mégane 4 conserve une solide place sur le podium des compactes derrière la Peugeot 308 (56 400 ex.). Mais chez nous aussi, la part de marché des compactes diminue, avec un nouveau recul de 12 % en 2019. De toute évidence, la prochaine Mégane n'est pas directement menacée. L'actuelle génération vient de franchir le cap de la mi-carrière et sa remplaçante est donc déjà en développement. A ce stade, rien n'est arrêté, mais cette Mégane 5, qui pourrait voir le jour en 2022 ou 2023, pourrait bien être la dernière avec une fin de lignée à horizon 2030.