De retour dans le catalogue Moto Guzzi, la Stelvio prend pour base la V100 Mandello, elle-même arrivée dans les concessions récemment.
On retrouve donc au cœur de ce trail routier le moteur bicylindre en V à refroidissement liquide de 1 042 cm3 développant 115 chevaux et un couple de 105 Nm. Équipée d’un monobras oscillant, d’une selle confortable, d’un réservoir de 21 litres autorisant une autonomie allant jusqu’à 400 km selon le constructeur, de jantes à rayons de 19 et 17 pouces tubeless ou encore d’un large pare-brise ajustable et de nombreux éléments de bagagerie en option, la nouvelle Moto Guzzi Stelvio se veut une véritable voyageuse.
La Moto Guzzi Stelvio 2024 est également bien dotée du côté électronique avec l’antipatinage, l’ABS en virage, régulateur de vitesse, cinq modes de conduite, un écran TFT couleur de cinq pouces, un système de radars avant et arrière avec technologie 4D disponible en option, etc. Baptisé PFF Rider Assistance Solution, cette technologie est facturée 800 € supplémentaires, faisant ainsi grimper la facture à 17 299 €, tandis que la version standard est affichée à partir de 16 499 €.
Si on ne connaît pas encore la date d’arrivée exacte de la moto dans les concessions, les essais presse prévus le mois prochain en Andalousie laissent supposer que la moto ne devrait pas tarder à être disponible dans le réseau de vente de Moto Guzzi.
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