Le gouvernement viendra de l'avant avec un projet de National Road Safety Strategy.
Pour le gouvernement, la construction de nouvelles routes n'est pas une solution en soi aux embouteillages. Le transport doit être pensé en cohérence avec la planification urbaine.
«What Mauritius needs is an affordable new mass transit system along with a network of modern integrated urban terminals comprising parking facilities, food courts, commercial spaces, dedicated hawker areas and green spaces.» Ce projet s'appellera «Metro Express» (il n'est pas compris dans les Rs 316 millions ci-dessus).
Un Central Traffic Watch and Management System sera mis en place pour alléger et coordonner les flux routiers dans des zones congestionnées.
Des sanctions plus sévères seront prises à l'encontre de ceux qui enfreignent le code de la route. Chaque voiture de police sera équipée d'un alcoomètre. Les procédures seront plus strictes quant à l'obtention des permis de conduire. La loi sera amendée afin d'introduire les moto-écoles.
La hausse du tarif de 50 % pour le contrôle technique des véhicules (passant de Rs 400 à Rs 600) qui avait été annoncée sera gelée.
Au niveau des infrastructures, Rs 100 millions seront alloués à la construction de trottoirs à travers l'île, Rs 56 millions pour la construction de mains-courantes, Rs 56 millions pour restaurer le marquage au sol et la signalétique et Rs 30 millions serviront à aménager des lampadaires le long de l'autoroute.
