La Tesla Model 3 n’est plus numéro 1 des électriques en Europe

L’été est généralement une période propice pour faire un bilan à mi-année des ventes de véhicules. Cette année, le marché relativement difficile est intéressant à suivre, car il subit de nombreux changements. Parmi eux, la poussée de l’électrique. Felipe Munoz, qui gère les comptes Instagram et Twitter CarIndustryAnalysis, a donc réalisé un classement des véhicules électriques les plus vendus en Europe au premier semestre 2022. Et surprise : la Tesla Model 3 n’est plus en tête !

La berline électrique américaine connaît pourtant un véritable succès. Régulièrement en tête du classement des électriques en Europe, elle s’était même hissée au sommet des ventes européennes toutes motorisations confondues en octobre dernier. Mais patatras, elle perd sa place pour la première moitié de l’année 2022. Avec 40 179 exemplaires écoulés de janvier à juillet, elle se place en seconde position, juste derrière… une autre Tesla !

C’est en effet son “grand frère”, le Model Y, qui lui pique sa place de n°1 au premier semestre. Le SUV dérivé de la Model 3 la dépasse d’une courte tête, avec 45 165 unités livrées sur la période. Un beau démarrage commercial, malgré une situation économique compliquée, des tarifs relativement salés et des contraintes de production importantes. D’ailleurs, l’écart entre les deux électriques américaines peut aussi s’expliquer par l’arrêt d’une partie de la production en Chine en raison du confinement lié au Covid.

Les autres enseignements du classement
Ce classement nous donne aussi quelques indications sur la carrière commerciale d’autres électriques, comme la Fiat 500 qui ferme la marche du podium avec 32 837 exemplaires. Cela représente 38% des Fiat 500 vendues toutes motorisations confondues. La Peugeot e-208 et le Volkswagen ID.4 sont dans le top 5, respectivement avec 23 025 unités (21% du mix électrique-thermique du modèle) et 23 010 unités. La petite soeur VW ID.3 est reléguée à la 12ème place (17 363 ex.) alors que celle-ci faisait partie des meilleures ventes. L’arrivée de la Dacia Spring (10ème place avec 19 689 ex.) et les difficultés de production ayant amené VW à ne proposer qu’une unique version n’ont pas aidé la compacte allemande.