La Volkswagen Polo va faire ses adieux en 2024 : voici les raisons

2024 marquera la fin de la Volkswagen Polo telle que nous la connaissons. A cette date, l’usine Volkswagen de Navarre, située dans la Province de Pampelune, au Pays Basque Espagnol, ne produira plus la citadine allemande. Cette dernière poursuivra néanmoins sa carrière en Afrique du Sud bien après 2024, sous une version adaptée aux marchés locaux. Point de cela en Europe où il faudra attendre 2025 pour voir arriver une remplaçante exclusivement électrique.

On ne pensait certainement pas qu’une voiture aussi bien établie en Europe que la Polo puisse être soudainement menacée de disparition. Et pourtant ! Les raisons expliquant sa chute sont aujourd’hui multiples. Dans son récent malheur, la Polo a subi de plein fouet la concurrence des T-Cross et Taigo, eux aussi produits à l’usine de Navarre aux côtés de la citadine. En 2022, leurs chiffres de vente se sont ainsi dangereusement rapprochés de ceux de la Polo.

Un investissement de plus d’un milliard d’euros pour l’électrique
Ensuite, la norme antipollution Euro 7 prévue pour juillet 2025 risque aussi de mettre en péril la rentabilité de l’auto, sur laquelle Volkswagen marge beaucoup moins qu’avec les T-Cross et Taigo. Concevoir une nouvelle voiture de A à Z qui ne sera vendue qu’un an et demi serait forcément contre-productif. Et au-dessus de cela, Volkswagen a investi plus d’un milliard d’euros dans la modernisation de l’usine de Navarre pour accueillir les futurs véhicules électriques.

Toute une famille de petites électriques

Le propos était donc posé : tous ces signes prémonitoires annonçaient précisément le triste sort de la Polo. Mais sur le long terme, il est fort possible que les T-Cross et Taigo soient également remplacés puisque le groupe Volkswagen prévoit une importante offensive électrique. Skoda aura en effet son petit SUV électrique et Cupra planifie une version SUV du concept Urban Rebel. La partie est donc relancée et Volkswagen suivra, inévitablement.