Lamborghini annonce sa première électrique, et des hybrides

Lamborghini aura fait de la résistance aussi longtemps que possible en restant fidèle au tout thermique jusqu’à aujourd’hui à l’exception de la Sian, série limitée hybride dont les supercondensateurs remplaçant la classique batterie prouvent à quel point le constructeur ne voulait pas suivre la tendance. Mais la réglementation environnementale évolue rapidement et force aujourd’hui le PDG Stephan Winkelmann, normes Euro7 en vue, à un changement de cap rapide vers l’électrification.

Lamborghini lancera son premier modèle exclusivement électrique durant la deuxième moitié de cette décennie. Aucun détail n’a été révélé sur l’auto, mais l’illustration d’une voiture drapée publiée en guise de "teaser" en laisse deviner certains traits. On remarque ainsi une ceinture de caisse fuyant vers le haut et un angle marqué entre le pare-brise et le toit, des éléments qui soulignent la parenté esthétique de la voiture avec l’Urus. Il ne devrait pas s’agir d’un SUV pour autant, ni d’une supercar. C’est une GT qui semble se dessiner, ce qui confirmerait les rumeurs annonçant depuis plus de deux ans un modèle électrique 2+2, voire une berline, chez Lamborghini. Cela reste à confirmer. Ce qui est officiel en revanche, c’est qu’il s’agira d’un quatrième modèle pour la gamme régulière de la marque qui n’en compte actuellement que trois.

Une gamme entièrement électrifiée dès 2024

Avant de passer à l’électrique, Lamborghini va électrifier la totalité de sa gamme. Ce sera chose faite d’ici la fin de l’année 2024. Rien n’a encore été dit quant à la nature de ces hybrides à venir si ce n’est que la première d’entre elles sera lancée en 2023. On peut s’attendre à voir arriver à un rythme soutenu les remplaçantes électrifiées des Aventador et Huracan ainsi qu’un Urus hybride rechargeable.

Pour compenser le poids des systèmes électriques de ces futurs véhicules, Lamborghini promet toujours plus de fibre de carbone dans leur construction mais aussi de nouvelles technologies actuellement en développement. Le constructeur italien veut réduire de moitié ses émissions de CO2 à compter de début 2025 et annonce investir 1,5 milliard d’euros sur quatre ans dans sa stratégie d’électrification. Mais entre 2021 et 2022, la marque compte dire au revoir au 100 % thermique avec quelques feux d’artifice en lançant plusieurs modèles spéciaux. Deux Lamborghini V12 ont d’ores et déjà été confirmées pour cette année.