Le SUV Volkswagen T-Roc restylé surpris sans camouflage

Volkswagen peaufine le restylage du T-Roc lancé en 2017, et ne s’en cache pas. Un prototype du SUV a été surpris à l’essai sur la route dénué du moindre camouflage. A part ses évolutions esthétiques par rapport au T-Roc "phase 1", le véhicule n’est trahi que par les instruments de mesure fixés à ses roues et à son toit, ainsi que l’autocollant apposé sur son coffre pour prévenir d’éventuels tests de freinage.

Le modèle à l’image est vraisemblablement une version R-Line. Son bouclier avant ajouré, dont les prises d’air sont entourées de noir, est plus suggestif et plus proche de celui du T-Roc R que sur l’actuel T-Roc R-Line. Mais les roues de diamètre modeste indiquent qu’il ne s’agit pas du sportif de la gamme. La calandre évolue pour ne plus porter qu’une barre horizontale au lieu de deux. Le bouclier arrière est également revu avec des catadioptres verticaux intégrés aux extracteurs d’air factices. Les blocs optiques avant semblent avoir été redessinés et le masquage discret des feux arrière laissent à penser qu’il en est de même à la poupe. Dans l’ensemble, les changements esthétiques devraient rester subtils.

Un T-Roc micro-hybride ?
L’habitacle pourrait plus nettement évoluer via l’arrivée d’un écran tactile central plus grand, de 10,25 pouces de diagonale contre 8 pouces actuellement. Celui-ci pourrait servir, entre autres, à gérer de nouvelles aides à la conduite. Pour survivre à la réglementation environnementale, le Volkswagen T-Roc pourrait s’électrifier lors de son restylage. Une version micro-hybride de son bloc essence 1,5 L TSI de 150 ch, déjà proposée à bord de la Golf, pourrait être au programme. Une variante hybride rechargeable n’est pas attendue pour le moment.