L’écran géant de la future Mercedes Classe S se dévoile

Avec ces nouveaux équipements, elle compte bien devenir l'une des autos les plus intelligentes du marché.

La Classe S incarne depuis toujours la vitrine de Mercedes. Depuis la première génération de 1972 (W116), elle est la référence de son segment au moins par ses chiffres de vente. Pour cette nouvelle génération, la marque à l'Etoile a donc décidé de frapper fort en termes d'innovations. Pour ne pas perdre la main face à ses deux grandes rivales, la BMW Série 7 et l'Audi A8, la Mercedes propose un habitacle plus technologique que jamais.

Un intérieur métamorphosé
Fini les deux grandes dalles numériques juxtaposées, la planche de bord linéaire reçoit un immense écran tactile façon Tesla, dont la taille n'est toutefois pas encore communiquée, souligné par des commandes sensitives. L'adoption d'un tel système relègue aux oubliettes la molette, associée au pad tactile, qui permettait jusqu'ici de naviguer dans les différents menus. Reste à voir si l'ergonomie ne souffre pas trop de la quasi-disparition des commandes physiques.

Derrière le nouveau volant se dresse une autre dalle numérique à l'affichage paramétrable de différentes façons qui permet d'opter pour des compteurs sobres ou davantage dynamiques. Au-delà de ce gimmick les principales informations de conduite sont censées s'afficher sous les yeux du conducteur.

Un MBUX nouvelle génération
Les écrans ne sont que la partie visible de l'évolution technologique de la Classe S. Le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) se perfectionne pour apporter diverses possibilités aux occupants. A travers des graphismes retravaillés, certaines données peuvent à présent s'afficher en réalité augmentée ou en 3D, sans avoir besoin de lunettes spécifiques. L'ambiance générale change aussi avec l'arrivée de la technologie OLED destinée à offrir un meilleur rendu des couleurs en plus d'un temps de réaction plus rapide.

Des écrans aussi aux places arrière
En bon haut de gamme, la Classe S se doit d'accueillir dans le même univers les passagers avant et arrière. Ces derniers peuvent ainsi disposer (en option) d'un écran tactile de 12.8 pouces, chacun, grâce auquel ils peuvent interagir entre eux et avec l'écran central avant. L'assistant vocal "Hey Mercedes", l'un des plus efficaces du marché sur la famille Classe A, est également de mise et permet de communiquer avec l'auto en formulant n'importe quelle demande.

Davantage de sécurité
Porte-drapeau de la gamme Mercedes, la Classe S soigne aussi la sécurité, sujet cher à la maison de Stuttgart. Le MBUX Interior Assist cherche à assister au mieux les occupants et prévenir d'éventuels dangers. Il permet, notamment, de détecter un obstacle ou l'arrivée d'un véhicule lorsqu'un passager s'apprête à ouvrir sa portière.

En plus de cette fonctionnalité, la détection d'un enfant non attaché sur le siège avant passager a été développée tout comme la reconnaissance vocale, faciale, ou des empreintes digitales. Mais cette nouvelle Classe S, déjà partiellement révélée par des fuites, a sans doute encore de nombreux atouts à nous faire découvrir. Des prouesses technologiques qui seront pour l'instant réservées à une élite, mais qui pourront bien souvent être amenées à se démocratiser dans les années à venir.