Depuis 2013, des rumeurs annoncent le développement d’une 911 Safari chez Porsche. Cette variante surélevée de la sportive rendrait hommage à la 911 SC Safari de 1978, qui fut suivie par la Carrera 3.2 4x4 puis les 959 Paris-Dakar à l’époque où le constructeur allemand brillait en rallye-raid. A l’automne 2020, Porsche a présenté un concept de ce type basé sur la 911 type 991, gardé secret durant huit ans, indiquant que ces bruits de couloir étaient fondés. Depuis, des prototypes de 992 surélevée ont été aperçus à de multiples reprises, d’abord au Nürburgring et aujourd’hui dans les dunes d’un désert du Moyen-Orient. Tout porte donc à croire que le développement d’une Porsche 911 tout-terrain suit son cours.
Une variante de plus pour la 911
Le principal élément qui distingue cette possible 911 Safari du reste de la gamme est évidemment sa garde au sol bien plus conséquente. On peut s’attendre à ce que le modèle de série soit doté de protections de carrosserie noires façon SUV et de plaques de protection pour ses soubassements. Dénuée des écopes latérales de la 911 Turbo, l’exemplaire à l’image semble basé sur une Carrera. Il pourrait abriter la motorisation de la Carrera 4S (450 ch) ou de la Carrera 4 GTS (480 ch), avec une transmission intégrale dans un cas comme dans l’autre.
Le modèle Safari viendrait s’ajouter à une gamme 911 déjà plus que conséquente entre les modèles Carrera , S et GTS à deux ou quatre roues motrices en coupé, cabriolet ou Targa, la radicale GT3 déclinée en Touring, ou encore les Turbo et Turbo S aussi musclées que luxueuses. Il pourrait toutefois s’agir d’une série limitée. Cela reste à confirmer, ce qui pourrait n’être plus qu’une question de mois tant le développement de la voiture paraît avancé.
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