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Ligne 87 : Les Bus Individuels Font-ils la Pluie et le Beau Temps ?

6 Avril 2015 - Défi Media Group

Ligne 87 : Les Bus Individuels Font-ils la Pluie et le Beau Temps ?

Le manque de transport en commun se fait de plus en plus sentir à St-Hubert. Les week-ends, les jours fériés et les jeudis, c’est un véritable casse-tête pour les habitants pour rentrer chez eux. Certains doivent compter sur leurs proches pour les récupérer. D’autres doivent faire des mains et des pieds pour se trouver un taxi-train.

Suite à nos doléances, la National Transport Authority (NTA) avait mis sur la route des bus de la Corporation Nationale de Transport (CNT). Toutefois, après les élections de décembre 2014, les choses ont de nouveau empiré après le retrait des bus de la CNT. «On a de nouveau laissé le champ libre aux bus individuels de faire la pluie et le beau temps», proteste Danjaye.

Les bus individuels de la ligne 87, dit-il, ne sont opérationnels que jusqu’à 16h30, les week-ends et les jours fériés. “Les jeudis, les magasins ferment tôt, les bus individuels de la ligne 84, en profitent pour rentrer au garage au détriment des passagers qui poireautent sur les arrêts d’autobus”, fulmine Vikash. Les habitants de St-Hubert dénoncent donc la suppression du service de la CNT. Pourquoi laisse-t-on les bus individuels monopoliser la ligne Curepipe/St.-Hubert quand ils sont incapables d’assurer le service ? La NTA est-elle consciente des inconvénients causés aux habitants de St-Hubert ? À cause de l’absence de bus, les gens démunis doivent payer un taxi pour rentrer.

La NTA affirme qu’un contrôle régulier est effectué sur la ligne 87. Elle insiste que les bus de la CNT ont été retirés après un retour à la normale. « Les bus individuels semblaient offrir un service satisfaisant. La NTA enverra des inspecteurs les dimanches et les jours fériés pour voir la situation sur place. On a reçu des plaintes sur la ligne St-Hubert/Mahébourg, maintenant c’est sur la ligne St-Hubert/ Curepipe que les manquements sont dénoncés», indique l’inspecteur de la NTA.

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