Les équipes de Lunaz Design ont encore frappé. La jeune entreprise britannique, basée non loin de Silverstone, s’est spécialisée dans l’électrification de modèles emblématiques du patrimoine automobile anglais. Après leurs projets de rétrofit sur une Rolls-Royce Phantom V de 1961, une Rolls-Royce Cloud de 1956 et une Jaguar XK120 de 1953, c’est au tour d’une autre marque mythique de passer entre leurs mains : Aston Martin.
Une DB6 électrique
Comme le nom rétrofit l’indique, l’idée est de transformer une voiture thermique en une voiture électrique. Pour le dernier projet en date, Lunaz Design a porté son dévolu sur la DB6. Par conséquent, la Britannique troque son 6 cylindres en ligne pour un pack batterie qui varie entre 80 et 120 kWh pour une autonomie maximale donnée de plus de 300 km.
Bien que les puissances moteur ne soient pas communiquées, on peut néanmoins se baser sur les caractéristiques techniques de la Rolls Royce Phantom. Celle-ci, équipée de la motorisation électrique, développe pas moins de 375 ch. Pas mal quand on sait que d’origine, le moteur thermique de la DB6 offre, au mieux, 325 ch avec la version Vantage et 282 ch pour la DB6 standard.
Maintenant, on entend d’ici les puristes qui crient au scandale. Quel affront de sacrifier la mécanique du 6 cylindres et la sonorité qui l’accompagne pour un moteur zéro émission. Mais à défaut, on soulignera l’idée et la volonté de sauvegarder ces sublimes autos. Qui plus est dans un contexte, pour le moment utopique, où les véhicules thermiques devront tout simplement disparaitre du paysage.
Une DB6 modernisée
Au-delà de l’aspect moteur, cette DB6 signée Lunaz Design se pare d’autres éléments qui lui permettent de se mettre davantage au goût du jour. On note par exemple l’adoption d’un système de freinage, de suspensions ou encore de direction améliorés. Histoire de se tenir au niveau de la production automobile actuelle.
Dans un souci de convenir à son époque, les équipes de Lunaz Design ont, en outre, équipé leur DB6 électrique de la climatisation, d’un système d’infotainment et d’une connectivité Wifi. Peu de détails à ce niveau-là mais cela donne un sentiment de gadgets digne d’une Aston Martin de James Bond. Quoiqu’il en soit, ces modifications confèrent à l’auto une utilisation plus proche de nos besoins contemporains au volant.
En revanche, le coup de crayon sublime de la DB6 originelle est conservé. Même combat à l’intérieur où l’on retrouve l’essence de la belle Anglaise, à quelques détails près comme expliqué plus haut.
Un prix élitiste
Forcément, rouler en Aston Martin n’est pas donné. Mais quand il s’agit d’une restauration et modernisation d’un véhicule comme la DB6, les prix s’envolent. Ainsi, cette DB6 made by Lunaz Design se négocie à partir d’un million de dollars hors taxes, soit près de 864 000 euros selon le taux de change actuel. Et comme si cela ne suffisait pas, cette DB6 électrifiée sera proposée en édition limitée.
Les premières commandes sont prévues pour le 3e trimestre 2023… En attendant, d’après Lunaz Design, l’arrivée de futures DB4 et DB5. Électriques et en édition limitées bien entendu.
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