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Maintenance de Véhicules : Les Garagistes se Frottent les Mains

21 Août 2014 - Défi Media Group

Maintenance de Véhicules : Les Garagistes se Frottent les Mains

Le nombre d’automobiles tombant en panne depuis le début de l’année ne cesse d’aug­men­ter, avancent certains mécaniciens. Une aubaine pour les garagistes.

« Une voiture, c’est une machine qui s’adapte au fil du temps avec une certaine route. Cette uniformité de la circulation a tendance à agir sur la performance de la voiture. Un changement de la circulation, soit une distance ajoutée, une pente ou une descente exagérée auraient tendance à jouer sur sa performance tout en causant une dégradation de quelques pièces », explique Rishi Sunkur, électricien électronicien automobile à Triolet.

Selon lui, une pente exagérée aurait tendance à endommager la culasse, faire surchauffer le radiateur et le moteur, la boîte de vitesses d’une voiture automa­tique qui engendre des rétrogradations automati­ques et forcées, et l’embrayage d’une voiture munie d’une boîte de vitesses manuelle. Et lors d’une descente exagérée, les disques et le liquide de freinage sont vite altérés, causant une dégradation rapide.

Baisse de la valeur

Jayraj B., expert automobile et en gestion routière depuis 20 ans, est aussi d’avis que ce sont les nouvelles routes qui sont à blâmer dans la dégradation des voitures. « Si la décongestion des routes est une priorité, il faut trou­ver des solutions outre qu’à s’embarquer sur une route de plusieurs centaines de mètres causant des voitures à se dégrader à une allure hallucinante », lance-t-il.

Selon lui, la dégradation facile et rapide liée à l’utilisation de la nouvelle route a pour effet, d’accélérer la revente des voitures endommagées. « Des voitures pratiquant ces routes sont des voitures forcées et contraintes à s’efforcer pour arriver à destination. Cette dégradation joue contre les propriétaires qui voudront revendre leurs voitures. Ils auront alors la désagréable surprise de voir la valeur de revente dégringoler », poursuit-il.

Quelles que soient les raisons avancées, les garagistes ont eux fort à faire. Ce qui ne peut qu’être avantageux pour leurs chiffres d’affaires. À savoir que pour réparer une culasse, il faut compter entre Rs 4 000 et Rs 6 000 et entre Rs 10 000 et Rs 20 000 pour la remplacer, dépendant des marques de voitures. Pour le radiateur, la réparation coûte environ Rs 1 500 et Rs 3 500 pour l’échanger. Une boîte de vitesses coûte au bas mot Rs 30 000 et les disques de freinage Rs 2 500 au minimum.

 

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