Mercedes-AMG G 63 4x4² : photos et vidéo de l'extravagant 4x4

Enfin, ça n'existait plus depuis son renouvellement complet en 2018. La marque allemande remédie au problème avec le Mercedes-AMG G 63 4x4². Présentation !

C'est peut-être incroyable à croire, surtout en ces temps de dérèglement climatique où ce modèle n'a pas grand-chose (rien ?) de politiquement correct (vivement la variante électrique EQG !), mais le Mercedes Classe G ne s'est jamais aussi bien vendu que depuis qu'il a été entièrement renouvelé en 2018. L'année dernière, ses ventes ont progressé de 12,2 % en Europe pour atteindre un très raisonnable 7 116 exemplaires. Chez nous, elles ont même bondi de 64,8 %. Alors oui, cela ne fait que 117 unités au total mais ça reste pas mal pour un modèle affiché au bas mot 142 650 €... hors malus CO2. Evidemment, nul besoin de s'inquiéter pour le malus au poids puisqu'il est déjà taxé au maximum et qu'on ne peut pas dépasser la limite de 40 000 €... Bref, le Classe G est en grande forme. Force est de reconnaître néanmoins que la deuxième génération est plutôt restée sage jusque-là. Pas de version Landaulet ni encore moins de variante 6x6, comme sur l'ancienne mouture. Il suffisait en fait d'être patient puisque Mercedes vient de dévoiler une déclinaison 4x4² basée sur le modèle 63 AMG. Ah, et autant en profiter maintenant puisque le constructeur de Stuttgart précise que c'est le "dernier de son espèce". Snif !

Inutile et donc pertinent dans son genre
Pouvant franchir des gués de 91 cm et trônant à 35 cm au-dessus du sol, autant dire que le Mercedes-AMG G 63 4x4² peut aller absolument partout... sans passer inaperçu pour autant comme ici avec sa robe vert fluo (à noter que les heureux et fortunés propriétaires pourront le personnaliser à l'envi). Sous le capot, on retrouve le V8 4.0 de 585 ch et 850 Nm de couple. Mais, avec le poids en hausse (chiffre non communiqué) et une aérodynamique d'armoire normande, il a ici fort à faire. De fait, les émissions de CO2 déjà élevées sur le modèle AMG "classique" avec 373 g/km de CO2 atteignent ici des sommets : 456 g/km ! Consommation moyenne annoncée : 20,1 l/100 km... vous avez des actions chez Total ?