Mercedes donne un avant-goût de la future AMG GT Coupé 4 Portes hybride rechargeable (2021)

il y a 3 années, 1 mois - 6 Mars 2021, automobile-magazine
Mercedes donne un avant-goût de la future AMG GT Coupé 4 Portes hybride rechargeable (2021)
La Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes recevra bientôt le renfort d'une version plus méchante et électrifiée. Cela a été confirmé par quelques photos que Mercedes a publiées dans lesquelles apparaît un modèle légèrement camouflé.

Plus tôt cette semaine, le constructeur allemand Mercedes a publié un communiqué dans lequel il évoque le renforcement entre le département sportif AMG et l'écurie de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas. Une communication qui comporte un scoop, et pas des moindres, puisqu'apparaît aux côtés de l'hypercar Mercedes-AMG Project One et de la toute dernière monoplace de F1 (dans laquelle Lewis Hamilton et Valtteri Bottas disputeront le championnat cet année) un exemplaire très peu camouflé d'une Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes dont la marque ne dit mot. Mais une photo supplémentaire nous en dit davantage sur ce modèle un peu spécial frappé du nouveau badge "E PERFORMANCE". Qu'on pourra retrouver, nous apprend Mercedes, sur les futures véhicules dotés d'une technologie hybride et conçus pour la route. En d'autres termes, est confirmée par cette photo l'arrivée prochaine d'une AMG GT Coupé 4 Portes hybride (et même sûrement rechargeable) dont nous vous avions déjà parlé par le passé.

A quoi s'attendre sous le capot ?
Peu camouflée, on devine clairement que ce n'est par son style que cette version de pointe va se différencier des autres AMG GT Coupé 4 Portes. Même calandre, même bouclier, même dessin pour les entrées d'air. Vous l'aurez compris, c'est sous le capot qu'on pourra la distinguer.

Mercedes n'a communiqué aucune valeur. Mais, compte tenu du badge, on sait déjà que la partie thermique sera assurée par le V8 biturbo 4,0 litres de 639 de la version 63 S. D'après les rumeurs, il s'agirait d'une hybride rechargeable. Aussi, le moteur électrique délivrerait une puissance confortable (environ 130 ch) lui permettant de tutoyer en puissance cumulée les 800 ch. La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid et ses 700 ch serait donc battue à plate couture...

Exclusive par ses performances, cette AMG GT devrait l'être aussi par sa dénomination "73" (non encore officielle) empruntée à la SL type R129 des années 1990 mue par un V12 7,3 litres de 525 ch. Sa tenue de camouflage légère indique que la présentation est proche. On devrait en savoir davantage la concernant dans le courant de l'année.