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Metro Express: les travailleurs d’autobus organisent une marche pacifique ce jeudi

9 Mars 2017 - lexpress.mu

Les travailleurs du transport en commun sont en rogne. Pour cause, ils estiment que le gouvernement ne les prend pas en considération quant au projet Metro Express, dont la pose de la première pierre aura lieu le 10 mars 2017.

«Nous ne sommes pas contre le développement des nouveaux projets du gouvernement sauf que là, nous sommes dans le flou quant à notre avenir. Allons-nous préserver nos emplois avec l'arrivée du Metro Express ?» C'est la question de tous les travailleurs du transport en commun.

De ce fait, une marche pacifique aura lieu, le jeudi 9 mars, à 10 heures. Les marcheurs débuteront à la gare Victoria pour se diriger vers l'hôtel du gouvernement. «Nous demandons au gouvernement de bien vouloir nous éclairer sur ce sujet. Nous vivons dans une angoisse permanente. Nous avons droit à une réponse», explique Gessiyka Frivet, la secrétaire de l'Association des travailleurs du transport par autobus (ATTA).

Les compagnies d'autobus qui participeront à la marche pacifique

Cette marche pacifique regroupera les travailleurs de compagnies de transport en commun telles que la Compagnie nationale de transport, le Rose-Hill Transport, l'United Bus Service et le Triolet Bus Service. «On veut une garantie qu'avec l'introduction du Metro Express, nos emplois seront sauvegardés. Il y a beaucoup d'entre nous qui ont plusieurs années de service en tant que chauffeurs et receveurs. Nous allons faire quoi si on nous retire notre travail ?» plaide Gessiyka Frivet.

La secrétaire de l'ATTA explique qu'une lettre sera aussi envoyée au gouvernement. «Nous avons le droit d'avoir des explications et le gouvernement doit nous en donner», insiste-t-elle.

Le financement du Metro Express

Quant au financement du projet Metro Express, il se trouve que les banques le boudent. Metro Express Ltd peine à trouver les Rs 7 milliards requises. C'est la somme additionnelle que l'État doit injecter dans le projet Metro Express. Pour réunir cette somme, l'État doit avoir recours à un ou plusieurs prêts de différentes banques. Seul hic: celles à Maurice ne seraient pas disposées à octroyer de prêt à Metro Express Ltd.

Selon nos recoupements, la compagnie d'État a approché trois banques à Maurice en ce sens, mais elle n'a reçu que des réponses négatives. L'express a contacté les trois banques concernées pour en savoir plus. Toutefois, aucune d'elles n'a souhaité faire de commentaire à ce sujet, étant liées par la clause de confidentialité.

Le début des opérations pas avant trois ans

Un préposé à l'une des trois banques explique qu'en général, les banques doivent s'assurer qu'un projet est rentable avant d'octroyer un prêt. Les banques visent surtout à prendre connaissance des principaux risques liés au projet. Or, dans le cas du projet Metro Express, ces facteurs sont encore «flous», indique notre interlocuteur. «Quel sera le prix des tickets ? Quelle sera la capacité de remboursement de la compagnie ? Nul ne le sait», poursuit notre interlocuteur. D'autant plus que le début des opérations du projet n'est pas prévu avant trois ans.

Le coût du projet Metro Express s'élève à Rs 17 milliards. Une subvention de Rs 10 milliards sera fournie par l'Inde.

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