Métro Léger : une Première Etape Franchie

Les techniciens Singapouriens chargés du dossier sont en train de finaliser la mise à exécution du projet avec la collaboration des officiers mauriciens. Ils doivent prendre en considération la congestion routière qui suffoque le pays. Ils étudient plusieurs options actuellement. Cet « expression of interest » a été lancé dans le but d’accélérer les procédures pour la mise en chantier de cet ambitieux projet. Ce sera un Public Private Partnership (PPP). Celui qui décrochera le contrat aura à élaborer le design, réaliser la construction, apporter le financement, mettre en service et assurer la maintenance du métro léger.

L’appel d’offres lancé en septembre

Les promoteurs du projet métro léger pourront établir de manière définitive un alignement pour le réseau dans le corridor Curepipe/Port-Louis vers la fin de septembre.

Le métro s’arrêtera à 13 stations jusqu’à sa destination.

Des gares d’autobus viendront se relier avec le service métro. Des aires de stationnement des voitures seront aménagées à l’intention de ceux qui souhaitent laisser leurs voitures et prendre le métro pour aller à leur travail. Ces Cars Parks seront construits dans les grandes villes. Le point de départ sera près de la gare routière de Curepipe.

L’appel d’offres pour la réalisation du projet sera lancé en septembre. C’est alors qu’on saura quel sera le tracé.

Ce n’est qu’en 2014 que le premier coup de pioche sera donné pour la mise à exécution du projet.