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Moteur : Un Promoteur de Dubayy Attend son Permis Depuis 17 ans

18 Septembre 2014 - Défi Media Group

Moteur : Un Promoteur de Dubayy Attend son Permis Depuis 17 ans

Deux décennies déjà depuis que le Dr Mohamed Al Abdulla, businessman basé à Dubayy, se bat pour implanter une usine de recyclage d’huile de moteur usée.

Si les autorités mauriciennes avaient montré un vif intérêt pour le projet, au départ, l’intérêt s’est évaporé au fil des ans. Récit des déboires de ce promoteur qui dit aimer l’île Maurice.

1997 Le businessman des Émirats arabes unis, marié à une Mauricienne, visite le front de mer du Caudan avec sa famille. “Une odeur d’huile usée, émanant de la mer, nous brûlait les narines. Ma fille Sarah m’a demandé de faire quelque chose. De là, l’idée de recycler l’huile de moteur usée”, confie le Dr Abdulla.

L’esquisse du projet réalisé, l’homme d’affaires écrit au ministère de l’Industrie et du Commerce. La réponse, datée du 12 novembre 1997, indique l’intérêt du ministère pour ce projet novateur, en avance sur le concept de Maurice Île Durable : “(…) the project appears to be interesting and it may be considered under one of the incentives schemes of this Ministry namely the Pioneer Status Enterprise Scheme(…)”.

Certificat émis en mars 2000

Suivant les conseils du fonctionnaire, le Dr Abdulla dépose une demande officielle pour un Pioneer Status Enterprise Certificate, le 29 mars 1998. L’Al Abdulla Petroleum Co Ltd se propose de recycler les huiles de moteur usées pour les transformer en diesel, gaz domestique, goudron et autres sous-produits. Le Pioneer Status Enterprise Certificate est émis le 15 mars 2000.

Certificat en main, le Dr Abdulla commande une raffinerie au coût de US $ 2.5 millions. Entre-temps, arrivent les élections générales du 11 septembre 2000. Il ne s’inquiète nullement du changement politique intervenu, ayant confiance en nos institutions. Il va vite déchanter. Répondant à une interpellation parlementaire, le ministre de l’Environnement d’alors, Rajesh Bhagwan, informe la Chambre qu’il est en présence de propositions de deux autres compagnies souhaitant recycler les huiles usées. Du coup, il annonce qu’un consortium a déjà obtenu sa licence EIA pour la création de “waste oil reception facilities” à Port-Louis.

Dans la foulée, le ministre explique qu’un promoteur de Dubayy, le Dr Al Abdulla, avait proposé en mars 2000 d’implanter une usine de recyclage des huiles usées. Il confirmera que le promoteur avait obtenu un Pioneer Status Enterprise Certificate le 15 mars 2000. M. Bhagwan d’ajouter qu’il a demandé au ministère de l’Industrie de reprendre ce permis “parce que le Dr Abdullah n’avait pas soumis sa demande pour un EIA Certificate, et parce que le gouvernement n’est pas favorable à l’importation des huiles usées des pays voisins”.

S’ensuivit un long bras de fer entre le promoteur et le ministère de l’Environnement. Ce dernier devait rejeter sa demande pour une EIA Licence soumise le 3 septembre 2001. Le promoteur fait appel de la décision devant l’Environment Appeal Tribunal. Dans un Ruling référencé CN 02/03, rendu le 31 juillet 2006, le tribunal devait demander au ministre de l’Environnement de reconsidérer sa décision de rejeter la requête d’Al Abdulla Petroleum Co Ltd pour une EIA Licence. “ (…) Therefore, this Tribunal is of the firm view that the matter should be remitted back to the Minister for reconsideration in a fresh mind based on the directions and observations made by this Tribunal with regards to the current litigation (…)”.

Son avocat de l’époque, Me Rashad Daureeawoo, devait écrire au successeur de Rajesh Bhagwan au ministère de l’Environnement, Anil Bachoo. Dans une lettre datée du 24 janvier 2008, Me Daureeawoo dresse la chronologie des démarches entreprises par son client et souligne l’indignation de celui-ci, car deux sociétés rivales ont obtenu leur EIA Licence alors qu’il attend toujours ce précieux document. Hélas, les choses n’ont guère évolué depuis.

Perte de us$ 2,5 m

“J’a perdu plus de US $ 2,5 millions, le coût de la raffinerie que j’avais commandée. J’ai dû la revendre comme vieille ferraille, car elle ne servait plus à grand-chose, les technologies ayant beaucoup évolué depuis”, explique le Dr Abdulla. Toutefois, il ne nourrit aucune amertume envers les autorités mauriciennes. Au contraire, il dit respecter le Premier ministre, Navin Ramgoolam. “Je voudrais le remercier; il croyait dans mon projet. C’est un homme de vision qui croit en la modernisation du pays. D’ailleurs, le concept de Maurice Île Durable est son initiative. Mon projet cadre bien dans ce concept”, ajoute-t-il.

Dans la foulée, il remercie l’ancien vice-Premier ministre et ministre des Finances, Xavier-Luc Duval, qui a apposé sa signature au bas du Pioneer Status Enterprise Certificate, octroyé à Al Abdulla Petroleum Co Ltd, en tant que ministre de l’Industrie. “Je viens de tout recommencer à zéro. Je garde l’espoir que les autorités comprennent que ce projet sera très bénéfique pour le pays. Les huiles usées sont cause de pollution, pouvant affecter et les nappes phréatiques et les fonds marins. C’est synonyme au cancer et cela peut avoir des conséquences néfastes sur la santé publique”, souligne le Dr Abdulla. Et d’ajouter que si son projet se réalise, cela encouragerait d’autres promoteurs arabes de choisir Maurice.

 

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