Nissan en crise : réduction des coûts et fermetures d'usines

Après le nouveau "Business model" de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi présenté mercredi 27 mai et avant le plan stratégique du groupe Renault attendu vendredi 29 mai, Nissan, en perte de vitesse, a présenté ce 28 mai un plan de réduction des coûts de 300 milliards de yens, soit environ 2,5 milliards d'euros à fin mars 2023.

Destiné à améliorer son efficacité opérationnelle, celui-ci vise une baisse des capacités de production d'environ 20% d'ici mars 2023 et un allègement de la gamme de modèle d'environ 20% également (de 69 à 55 modèles).

Nissan va fermer son usine de Barcelone
Nissan va ainsi fermer dès le mois de décembre son usine de Barcelone, en Espagne, qui emploie quelque 3.000 personnes. La marque compte également arrêter une usine en Indonésie, se retirer du marché sud-coréen et abandonner sa marque Datsun en Russie, tout en réduisant ses capacités de production en Amérique du Nord.

Le constructeur prévoit ainsi de réduire de plus d'un million d'unités ses capacités de production par rapport à 2018-2019. Il a dit anticiper une activité "normale" de production de 5,4 millions d'unités en 2022-2023, pour une capacité de production maximale de 6 millions d'unités.

Nissan a annoncé aujourd'hui des pertes abyssales sur son exercice écoulé 2019-2020, clos au 31 mars. Ses ventes ont reculé de près de 15%, sa perte annuelle s'est élevée à 671,2 milliards de yens (5,7 milliards d'euros) et sa perte opérationnelle annuelle à 40,5 milliards de yens (environ 337 millions d'euros).

Au tour de Renault...
Renault, son partenaire de l'Alliance, annoncera officiellement son plan d'économie le vendredi 29 mai. On parle de la fermeture de plusieurs usines en France et donc la suppression d'environ 5.000 emplois.