Présenté en février dernier, le nouveau Nissan Qashqai est disponible depuis peu à la commande. Facturé à partir de 28.990 €, le pionnier des SUV compacts déboule sur un marché désormais ultra-concurrentiel pour tenter de reprendre sa couronne. Une couronne abandonnée en France au Peugeot 3008.
Le Qashqai veut détrôner le roi lion
Pour faire tomber le roi lion de son trône, le nippon a quelques arguments à faire valoir. Reposant sur une toute nouvelle plateforme (la plate-forme CMF-C de l’Alliance Renault-Nissan), il se veut notamment plus imposant (+31 mm en longueur à 4,42 m), ce qui profite à l’habitabilité.
Il jouit également d’un design extérieur renouvelé et d’un intérieur modernisé et plus raffiné (planche de bord complètement revue, nouvel écran central tactile de 9 pouces…).
Autre élément important : ce Qashqai de troisième génération fait le plein de technologies avec notamment un nouvel affichage tête haute de 10,8 pouces et un système de conduite semi-autonome perfectionné (ProPilot avec Navi-link).
Enfin, côté mécanique, le SUV fait l’impasse sur le diesel et embarque un moteur essence à hybridation légère (Mild Hybrid) de 140 ou 158 ch. Il sera également le premier modèle européen de Nissan à disposer de la motorisation électrique à prolongateur d’autonomie e-Power. Ce sera en 2022.
Les deux SUV passés au peigne fin
Suffisant pour s’imposer face au populaire 3008, dont la deuxième génération vient tout juste d’être restylée ? En attendant d’avoir le verdict des ventes, nos journalistes Agnès Lasbarrères et Stéphane Martin ont comparé les deux modèles en les passant au peigne fin.
Design, intérieur, habitabilité, volume de coffre, motorisations, équipements, prix… aucun détail ne leur a échappé. Découvrez en vidéo le premier match statique entre le nouveau Nissan Qashqai et le Peugeot 3008 restylé !
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