Nouveauté 2023 : BMW présente le roadster R 1250 R

Avec son roadster R 1250 R, BMW retrouve une certaine raison. Loin de la puissance brute de son roadster supersport M 1000 R (210 chevaux), le R 1250 R ne propose « que » 136 chevaux et un couple de 143 Nm à 6 250 tr/min avec la technologie Shiftcam.

Équipé du moteur boxer de 1 254 cm3, le roadster BMW R 1250 R profite de nouveaux équipements de série, et de nouvelles options. 

Pour son millésime 2023, le roadster R 1250 R propose donc le Dynamic Traction Control (DTC) et un nouveau mode de pilotage « Eco » de série. Les « Modes de pilotage Pro » et le système de régulation du couple de frein moteur (MSR) sont quant à eux disponibles en options.

En mode ECO, le pilote est encouragé à rouler le plus économiquement possible avec une accélération douce et une limitation modérée du couple moteur. L’option Modes de pilotage Pro permet, entre autres, de disposer de modes de pilotage supplémentaires configurables individuellement (Dynamic et Dynamic Pro).

La BMW R 1250 R 2023 est aussi équipée de série du BMW Integral ABS Pro. Dans le cadre de l'option « Modes de pilotage Pro », le Dynamic Brake Control (DBC) assiste en outre le pilote lors des manœuvres de freinage d'urgence.

De série, la moto est équipée de feux full LED, dont les clignotants. Un éclairage adaptatif est aussi disponible en option. Cet éclairage supplémentaire est activé à partir d'une position inclinée de plus de 7° et à partir de 10 km/h. L'effet d'éclairage additionnel peut être parfaitement ressenti jusqu'à un angle d'inclinaison de 25°.

La nouvelle R 1250 R est équipée d'un écran couleur TFT avec navigation intégrée par flèches et doté d’une connectivité étendue. Le pilote peut ainsi choisir entre des affichages d'écran personnalisés adaptés à différents usages. Cela inclut également l’affichage Core Screen « Sport », qui fournit des informations en temps réel sur l'angle d'inclinaison (instantané et maximal enregistré) ainsi que sur le niveau d’intervention des aides électroniques, telles que l'ABS Pro ou le DTC.

Le roadster compte également de série une prise 12V et une prise USB-A ainsi que la fonction « Appel d’urgence intelligent ».

Au menu des options disponibles on retrouve les selles passager et pilote chauffantes mais aussi les poignées chauffantes.

La nouvelle BMW R 1250 R est déjà disponible à la commande à partir de 16 070 € dans le coloris Ice Grey avec cadre noir. Plusieurs packs de styles et d’options sont disponibles :

Style Sport (500 €) : Teinte Racing Blue Metallic, cadre blanc, étriers de frein avant/arrière dorés, guidon sport noir, sabot moteur bleu, monoselle.
Style Triple Black (660 €) : Teinte Black Storm Metallic, cadre gris agate, étriers de frein avant/arrière dorés, écopes de radiateur et sabot moteur en acier inoxydable, réservoir avec insert « Pure », monoselle.

Un vaste catalogue d'équipements optionnels est aussi disponible pour personnaliser la nouvelle BMW R 1250 R.

Pack Confort (880 €) : Keyless Ride, échappement design, collecteur chrome, poignées chauffantes (5 niveaux), RDC – témoin de pression des pneumatiques.
Pack Touring (990 €) : Préparation GPS, régulateur de vitesse, béquille centrale, supports valises.
Pack Dynamic (1 590 €) : Système de régulation du couple de frein moteur (MSR), ESA Dynamic, Shifter Pro, Modes de pilotage Pro.
Finition PRO (3 640 €) : Pack Confort + Pack Touring + Pack Dynamic + éclairage de virage adaptatif + selles chauffantes + alarme + kit passager + selle passager confort.
Sport Édition (920 €) : Style Sport, Shifter Pro, Modes de pilotage Pro, monoselle (kit passager disponible en alternative gratuite), poignées chauffantes (5 niveaux).