Nouvelle Audi RS 3 : déjà un record au Nürburgring pour la compacte sportive

A peine présentée, même pas encore commercialisée, et déjà enfin détentrice d'un record. Avec un temps au tour de 7 min 40,748 s, la toute nouvelle Audi RS 3 est aujourd'hui la berline compacte la plus rapide sur la Nürburgring Nordschleife. Un exploit réalisé au volant de la déclinaison berline 4 portes.

Pas plus puissante, mais...
Et on ne peut pas dire merci la puissance supérieure puisque le 5-cylindres turbo TFSI 2,5 L délivre, comme dans la précédente génération, un total de 400 ch. Certes, son couple est lui en augmentation de 20 Nm, culminant à 500 Nm. Mais ce sont surtout ses réglages plus sportifs qui lui ont permis de parvenir à ce résultat. Audi a en effet revu profondément son système Quattro. Plus de différentiel classique pour la nouvelle cuvée, mais deux embrayages multidisques - un par roue - gérés électroniquement pour faire varier la répartition du couple en continu entre les roues en fonction du mode de conduite sélectionné ou encore des conditions. En outre, le rapport de démultiplication du pont arrière est un peu plus long que pour les roues avant, permettant d'accélérer la roue extérieure pour un effet Torque Vectoring, l'agilité en virage en profite. Rappelons que la vitesse maximale est limitée à 250 km/h de série mais peut être relevée à 280 km/h et même 290 km/h par le biais de packs optionnels. L'exercice du 0 à 100 km/h serait effectué en 3,8 secondes, selon Audi. Visiblement plus

70 000 € minimum, un malus costaud
Petite piqûre de rappel, les tarifs de la nouvelle RS3 sont aujourd'hui connus. Elle est affichée à partir de 70 000 €. Et il faut compter 1 000 € de plus pour la berline 4 portes. Sa principale concurrente, la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, forte de 421 ch, évoluant dans ces sphères tarifaires : 69 499 € pour être précis. On peut aussi penser au Cupra Formentor VZ5, lequel emprunte d'ailleurs sa motorisation à l'Audi RS3, même s'il est légèrement moins puissant (390 ch "seulement"). Il sera logiquement moins cher car moins exclusif et moins connu.

Il faudra ajouter à la douloureuse un malus plutôt rebutant puisque les émissions de CO2 sont logiquement élevées. Un peu moins sur la berline, plus aérodynamique, car comprises entre 202 et 205 g/km de CO2. Le montant s'élèvera ainsi entre 16 149 € € et 18 188 €. Sur la version 5 portes, c'est jusqu'à 208 g/km, 20 396 € selon le barème actuel. En 2022, ce sera pire, puisqu'il faudra tabler entre 19 641 € et 24 472 €, en fonction du modèle choisi. Aïe !