Peugeot : Pourquoi les noms de modèles terminent par 8 ?

À l’exception des Rifter, Traveller et des véhicules utilitaires, l’ensemble des voitures de la gamme actuelle de Peugeot portent tous des noms finissant par le chiffre 8. Pour comprendre pourquoi, il faut remonter en 1929, à l’arrivée de la Peugeot 201 : ce modèle fut le premier à inaugurer la nomenclature des modèles de la marque au lion, dotée de trois chiffres articulés autour d’un zéro central, puis plus récemment d’un double zéro pour les SUV.

Le premier chiffre (2) indique la catégorie du modèle (ici les citadines polyvalentes), tandis que le dernier chiffre (1) indique la génération. La Peugeot 201 sera alors remplacée par la 202, elle-même remplacée par la 203, puis la 204, la 205, 206, 207, puis la 208 I… Qui est remplacée par la 208 II !

Numérotation des modèles Peugeot : un chiffre porte bonheur

Comme vous pouvez le constater, l’histoire de cette numérotation si évidente se complique au début des années 2010 : en effet, la Peugeot 308 s’apprête à être renouvelée, sauf que l’appellation « 309 » a déjà été utilisée dans les années 1980. La marque au lion se retrouve dans l’impasse : il lui faut faire un choix important, puisqu’appeler « 310 » la remplaçante de la 308 n’aurait plus de sens.

C’est alors que Peugeot a décidé de « figer » le dernier chiffre de sa numérotation à « 8 », afin de capitaliser sur la notoriété de ses modèles, qui conserveront désormais toujours le même nom à travers les générations. L’occasion aussi d’effacer toute confusion quant à la compréhension de cette nomenclature, face à la majorité de ses concurrents qui conservent les noms de leurs modèles à travers le temps.

Ce choix est également motivé par le fait que le chiffre 8 est un porte-bonheur en Chine, synonyme de chance et de réussite. Les Chinois s’arrachent en effet les numéros de téléphone et les plaques d’immatriculation contenant le chiffre 8, mais aussi les appartements situés au 8ème étage : et pourquoi pas les voitures dont le nom finit par 8 ? Voici une opportunité supplémentaire que Peugeot souhaitait saisir, afin de partir à la conquête du marché asiatique.