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Piétons Attention Danger !

7 Juillet 2013 - Défi Media Group

Piétons Attention Danger !

Les chiffres sont alarmants. Du 1er janvier au 5 juin 2013, 23 piétons ont perdu la vie sur nos routes. Ils se retrouvent en tête de liste des décès suite à un accident de la route.

Alors que les automobilistes crient à l’irresponsabilité des piétons, ces derniers estiment, eux, que les chauffeurs doivent être plus vigilants.

Le nombre de piétons qui perd la vie chaque jour à travers le monde s'élève à 850. À Maurice, 151 piétons ont été tués entre 2010 à 2012. Ce qui représente, selon Alain Jeannot, de la Prévention Routière Avant Tout (PRAT) (voir hors-texte), 36,1 % en 2010, 32,9 % en 2011 et 28 % en 2012, le nombre de victimes sur nos routes. Pendant cette même période, environ 1 600 blessés ont été enregistrés.

Le pire: en 2013, le nombre de victimes s’allonge encore. Vendredi 31 mai, un piéton de 56 ans, habitant Vacoas, a été fauché mortellement par une voiture aux alentours de 18 heures à la rue Sivananda. Le chauffeur soutient que le quinquagénaire a traversé la route devant sa voiture. Les piétons sont-ils indisciplinés à travers l’île ?

Le grillage, qui longe l’autoroute M1 entre Pailles et Camp Chapelon, installé en septembre 2012, a été vandalisé par les habitants de la localité. Ce grillage, long de 2,1 kilomètres, a été scié à plusieurs endroits pour mieux faciliter leur passage car ils évitent d’emprunter les deux passerelles qui se trouvent sur cette partie de la Nationale. Ainsi, ils sont nombreux les piétons à traverser la route devant les véhicules qui arrivent à toute allure.

Dans la Capitale, plus précisément à la rue John Kennedy, plusieurs piétons préfèrent marcher sur l’asphalte. Sur les gares, les gens traversent devant et derrière les autobus, surtout pendant les heures de pointe. Même constat à la sortie de l'école. Les élèves marchent en groupe et refusent de céder le passage aux autobus. Face à cette situation, les chauffeurs ont des difficultés. De plus, les écoliers sont plus furieux et utilisent des langages vulgaires quand les chauffeurs klaxonnent.  « Envolé ta ! » disent-ils souvent.

« Pa twa ki m… ici »

Cette situation prévaut à travers l’île. En empruntant la route qui mène au Nord du pays, les piétons ne prennent pas le fly-over de Roche-Bois. Même dans les ruelles, les chauffeurs ne sont pas épargnés de certains piétons indisciplinés. « Je véhiculais dans l’une des ruelles de Roche-Bois lorsqu’un groupe de jeunes, se manifestent au milieu de la rue. J’ai klaxonné et je leur ai dit qu’ils ne sont pas propriétaires de cette route.

Puis, j’ai garé ma voiture un peu plus loin pour rendre visite à un parent. Lorsque je suis retourné, il y avait des rayures sur ma voiture et on a écrit ‘Pa twa ki m… ici’. J’étais persuadé qu'ils s'étaient vengés », relate un chauffeur. C'est le même scénario sur les routes de Triolet, au Centre de Flacq, à Mahébourg, à Rose-Belle, à Quatre-Bornes, à Palma, entre autres. Les piétons traversent n’importe où. Un policier posté à la rue John Kennedy tous les matins abonde dans le même sens.

« Les piétons sont indisciplinés. Entre 7 heures à 8 h 30, les élèves ne respectent pas les consignes, ils traversent devant les autobus. De 8 h 30 à 9 h 30, c'est au tour des  fonctionnaires. Ils sont pressés. De plus, les piétons utilisent la route pour marcher car les trottoirs sont occupés, soit par les articles des magasins, soit par les piétons qui bavardent. Mes collègues et moi tentons tant bien que mal de contrôler la situation mais certains n'ont pas de respect. Ils ne réalisent pas que leur manque de respect perturbe la circulation », dit-il. 

Alain Jeannot, président de la Prévention Routière Avant Tout : « Il faut promulguer une loi pour les piétons »

En termes de distance parcourue, un piéton est 16 fois plus à risque qu’un conducteur. C'est le résultat d'une étude européenne au niveau mondial, confie le président de PRAT, Alain Jeannot. Il affirme que l’indiscipline est présente chez tous les piétons. « Le nombre de piétons fauchés sur nos routes était de 57 en 2010, 50 en 2011 et 44 en 2012.

Nous constatons un pourcentage significatif de victimes dans la tranche d’âge de 60 ans et plus. Alors qu’elles constituent 11 % de la population, les personnes âgées font plus de 35 % du volume des piétons tués sur nos routes. Mais l’indiscipline ne concerne pas seulement les personnes âgées mais toutes les tranches d’âges. Les piétons font ce qu’ils veulent et traversent n’importe où », observe-t-il.

Il précise qu’une loi devrait être promulguée pour limiter les dégâts.

« Les autorités doivent sensibiliser davantage les piétons. Il y a un manque d’éducation et il n’y a pas de cadre légal. Il faut promulguer une loi pour les piétons et éduquer les jeunes très tôt, dans le milieu scolaire. Les piétons sont d’autant plus exposés s’ils portent des habits sombres la nuit, s’ils sont dans un état d’ébriété, s’ils traversent la route de façon intempestive, s’ils écoutent de la musique ou envoient des messages en marchant et s’ils ne respectent pas les codes de la route, entre autres.

Les piétons doivent se rendre compte qu’ils n’ont pas de carrosserie ou de ‘crash bars’ pour se protéger. Certains pays ont une loi pour les piétons et cela marche. Par exemple, à Hong Kong 25 722 piétons ont été verbalisés en 2010 et plus de 32 000 ont eu droit à un avertissement verbal de la police. A Singapour, environ 6 000 piétons indisciplinés sont verbalisés par an », affirme Alain Jeannot.

Manoj Rajcoomar, président de l’Association des moniteurs d’auto-École : « Les piétons ne respectent pas les élèves des auto-écoles »

Le président de l’Association des moniteurs des auto-écoles, Manoj Rajcoomar, affirme que les piétons doivent recevoir des contraventions. Il déclare que les piétons ne respectent pas les élèves des auto-écoles et traversent où ils veulent. « Les routes sont réservées aux véhicules et les trottoirs aux piétons. Or, la règle n’est pas toujours respectée par ces derniers. Ils ne respectent pas les apprenants et ne savent pas ce danger en traversant devant les auto-écoles. L’apprenant peut paniquer à n’importe quel moment », dit-il.

Dans la même foulée, il avance que les autorités doivent refaire l’éducation des piétons. « Même sur un passage piéton, ils doivent regarder attentivement avant de traverser la route mais dans plusieurs cas ils pensent qu’ils peuvent le faire librement. Lorsque les piétons sont fautifs dans les accidents fatals, ce sont les conducteurs qui paient le prix. La police procède à l’arrestation et ensuite le chauffeur est traduit en Cour. On voit souvent des cas où les parents accom­pagnent leurs enfants et les mettent au bord de la route alors qu’eux, ils marchent à l’intérieur. Il faut refaire l’éducation des piétions et aussi celles de enfants dès l’école », martèle-t-il.

Rafick Bahadoor, président de l’Association des propriétaires de Taxi : « Ce sont les piétons qui tuent les automobilistes »

Il est remonté contre les autorités. Rafick Bahadoor, président de l’Association des propriétaires de taxi, estime que les automobilistes sont pénalisés par les piétons indisciplinés. Il affirme qu’il faut retirer cette loi qui protège uniquement les piétons. « Le gouvernement a pris l’initiative d’introduire le permis à points.

Mais qu’est-ce qu’il a fait pour ces piétons hors-la-loi ? Ils sont indisciplinés, ils marchent où ils veulent et ne respectent pas les automobilistes. Ce sont les piétons qui tuent les automobilistes lorsque ces derniers feront tout pour les éviter. Certains marchent avec des écouteurs et pensent qu’ils sont propriétaires de la route. Pis, lorsqu’on klaxonne, on se fait  insulter.

Pour ce dernier, le gouvernement serait le seul à être blâmé. « Certains songent seulement à leur popularité que sur les circonstances des accidents. Lorsqu’il y a un accident fatal et le piéton est fautif, le conducteur doit être arrêté, selon la loi. Il faut enlever cette loi ridicule et absurde qui protège uniquement les piétons. Si le gouvernement, lui-même, ne respecte pas les automobilistes, il y aura un chaos sur nos routes. La route est une voie commune et ce n’est la propriété de personne », fulmine Rafick Bahadoor.

Ben Buntipilly, conseiller du Premier ministre sur la sécurité routière : « Nous travaillons en ce moment sur

des lois plus précises pour les piétons »

> Les piétons sont-ils conscients de leur vulnérabilité ?

Ils ne sont pas aussi conscients des dangers qu’il y a sur nos routes. Sur le Motor Way, à Pailles, nous voyons à quel point ils sont imprudents quand ils enjambent le Fencing pour traverser la route. Leur comportement laisse à désirer. Les piétons sont assez indisciplinés. De janvier 2013 au 5 juin 2013, 72 personnes sont mortes sur nos routes dans des accidents divers. Nous retrouvons les piétons en tête de liste avec 23 décès, suite à un accident. Je tiens à préciser que les Senior Citizens sont les plus à risque.

> Après l’introduction du permis à points, n’est-il pas urgent de mettre en place des lois pour les piétons ?

Nous avons des Pedestrian Laws & Regulations mais qui datent de très longtemps. Il n’y a pas encore de loi bien définie en ce qui concerne les piétons. Nous travaillons depuis quelque temps déjà sur des lois plus précises pour les piétons. Le permis à points vient booster les choses et nous incite à aller plus vite avec les nouvelles lois. Cela ne vise pas à les sanctionner mais à les protéger. Tant qu’il n’y aura pas ces lois, les piétons continueront à faire comme bon leur semble. Nous avons même pensé à une loi en ce qui concerne les piétons qui utilisent leur portable sur la route comme c’est le cas pour les automobilistes actuellement. Il est important de savoir que nous n’avons pas les mêmes reflexes quand nous parlons au téléphone.

> Est-il toujours nécessaire de mettre en garde à vue un chauffeur qui est impliqué dans un accident où un piéton y a laissé la vie ?

Le but d’arrêter un chauffeur s’il y a eu mort d’homme dans un accident dont il est impliqué est pour le protéger avant tout. Nous ne connaissons pas la réaction de  la famille de la victime. Le chauffeur, lui-même, est dans un état de choc où il peut commettre l’irréparable. Quand il est en garde à vue, nous avons un œil sur lui. La perception veut qu’on l’accuse avant la fin de l’enquête mais ce n’est pas vrai. Une autre raison est que pour que le chauffeur n’aille pas effacer les indices. C’est l’enquête aussi qui veut que cela soit ainsi. 

Les automobilistes ont aussi un rôle important à jouer. Ils doivent être très vigilants sur la route. Si nous sommes aujourd’hui derrière un volant, nous pouvons aussi être piétons demain. Le piéton n’a malheureusement pas de carrosserie pour le protéger en cas d’impact. Les automobilistes doivent être conscients de cela et prendre beaucoup de précautions par rapport aux piétons. En France, les piétons ont toutes les priorités, j’espère qu’à Maurice ce sera le cas un jour.

> Que font les autorités pour sensibiliser les piétons sur les dangers ?

Nous faisons des campagnes de sensibilisation dans les écoles, à la télévision, entre autres. Quand il y a des pèlerinages, nous intensifions ces campagnes. Durant la « United Nations Road Safety Week » qui s’est tenue du 6 au 12 mai dernier, nous avons procédé à l’installation de lumières clignotantes qui bordent le passage pour piétons se trouvant à La Butte, à l’entrée de Port-Louis. Ces lumières clignotantes s’allument à la tombée de la nuit et indiquent les automobilistes de la présence de ce passage clouté. C’est un projet pilote que nous allons probablement mettre en place partout dans l’île. 

Conseils aux piétons

Sur son site internet, la Special Road Safety Unit (SRSU) fait état de quelques conseils destinés aux piétons.

Il est donc conseillé de :

  • Toujours marcher sur le côté droit de la route
  • D’utiliser les trottoirs
  • Toujours utiliser les passages pour piétons ou les passerelles pour traverser la route
  • Bien regarder des deux côtés de la rue avant de traverser
  • Rester vigilant pendant que vous traversez
  • Toujours traverser dans les passages pour piétons quand le feu passe au rouge et que le petit bonhomme vert s’allume.
  • Selon le site officiel de la SRSU, le fait de ne pas apercevoir un piéton à temps serait un des facteurs principaux des accidents impliquant ces derniers. Il est donc conseillé aux piétons de toujours porter des vêtements de couleur clair auto-réfléchissant surtout le soir.
  • Pour minimiser le risque d'être impliqués dans un accident, les piétons doivent toujours utiliser les passages cloutés et respecter les panneaux de signalisation.
  • Les enfants et les vieilles personnes sont aussi très vulnérables à cause de leur manque de réflexes, de compétences et de mobilité, et donc ils devraient toujours être accompagnés par des adultes.

 

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