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Privatisation Des Centres De Fitness: Des Voitures Neuves Passeront Le Contrôle Technique Après Cinq Ans

20 Mai 2016 - Défi Media Group

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Afin d’amadouer les opérateurs des éventuels centres de fitness privés et les convaincre de démarrer leurs opérations, les autorités ont accepté certaines concessions.

Parmi, figure la décision d’exiger que les automobiles encore relativement neuves repassent le contrôle technique dans un centre agréé s’ils ne sont pas en bon état. Cela fait partie de toute une panoplie de changements que le ministère des Infrastructures publiques compte introduire sur les deux prochaines années pour améliorer la situation concernant la sécurité routière.

«Nous allons dans une direction et avons déjà démarré», explique une source du ministère. «Le gouvernement a l’intention, dans une période de deux ans, d’apporter plusieurs changements au niveau de la sécurité routière», souligne-t-elle. Parmi, la décision d’inclure les véhicules relativement neufs mais en mauvais état parmi ceux qui doivent passer par un des centres de contrôle privé pour être autorisés à rouler.

Actuellement, c’est après sept ans qu’un véhicule neuf doit subir le contrôle technique. Selon les opérateurs des trois centres privés, le gouvernement a accepté de ramener cette limite à cinq ans. Le but est d’augmenter les revenus des centres, vu que le gouvernement insiste pour augmenter la taxe imposée sur les recettes de ces entreprises.

En l’absence de précision de la part du ministère, le flou persiste toutefois sur l’entrée en vigueur de ces nouvelles mesures. «Daniel Raymond, le conseiller spécial du ministre, planche sur un rapport. Une fois que ce sera fait, des décisions rapides seront prises,» assure notre source. L’objectif demeure l’entrée en opération des centres en juillet. Ce dont les opérateurs eux-mêmes ne sont pas sûrs.

«Il y aura peut-être un petit retard, confie un des opérateurs. Au pire, nous serons prêts le 1er septembre, car il faut encore s’occuper de la connexion des serveurs.» Cette même source explique que les serveurs des centres devront être connectés à ceux de la National Transport Authority pour que cet organisme puisse recevoir toutes les informations en temps réel.

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