Projet routier : Un autre Fly-over pour assurer la connexion M1-La Vigie

« La mise en opération allégera grandement le trafic entre les régions ouest, centre et sud du pays, y compris entre Rivière-Noire, l’autoroute M1 et l’aéroport SSR », a indiqué le ministre des Infrastructures nationales, Bobby Hurreeram, en réponse à une interpellation du Deputy Whip, Kenny Dhunoo, au sujet de ces développements routiers au Parlement, mardi. « Cela améliorera le niveau de service, le temps de voyage et l’accessibilité à la ville de Curepipe, où le principal réseau routier est actuellement fragmenté et encombré », a fait ressortir le ministre de tutelle.

En ce qui concerne les mesures envisagées à l’intersection de la route avec l’autoroute M1, il a expliqué qu’au moment où le projet de la phase 1 avait été conceptualisé en 2017, la connexion à l’autoroute M1 à La Vigie devait se faire par un rond-point. Il a soutenu qu’entre-temps, « une politique a été adoptée, conformément au programme gouvernemental 2020-2024 de remplacer dans la mesure du possible les ronds-points par des survols ou séparateurs de qualité ».

Bobby Hurreeram a dit qu’après des consultations avec la Traffic Management and Road Safety Unit, il a été initialement proposé de construire des voies de bretelle appropriées pour les mouvements de véhicules laissés à l’intérieur et à l’extérieur afin d’accéder à l’autoroute M1. Il a fait ressortir que les observations faites ont montré que « ces Slip Lanes  causeront des inconvénients aux automobilistes venant du nord car ils devraient faire un détour d’environ 3,2 kilomètres au survol des Midlands pour pouvoir rejoindre la nouvelle route de liaison vers leurs destinations ». De même, ceux qui viennent de La-Brasserie et Le-Morne allant à l’aéroport et la région Sud auraient à passer par le rond-point de La-Vigie où il y a un volume conséquent de véhicules en circulation.

Le ministre a laissé entendre que dans le but de fournir une solution, il a été proposé de construire un survol qui sera mis en œuvre en même temps que la phase II du projet la Link Road La Vigie – La Brasserie – Beaux-Songes. Il a souligné qu’un exercice d’appel d’offres pour la construction de l’autopont sera lancé prochainement et que « des travaux qui seront d’une durée de 15 mois, devraient commencer en août prochain ».

En ce qui concerne l’achèvement de la phase 1 en novembre prochain, le ministre a mis en avant le fait qu’il y a plusieurs raisons pour expliquer ce retard, « notamment les contraintes liées à la pandémie, les mauvaises conditions météorologiques et aussi parce qu’on a ajouté une nouvelle composante après l’attribution du projet, soit une piste cyclable qui s’étend sur 3,5 kilomètres et coûtera Rs 84,5 millions supplémentaires ». Cette somme est déjà incluse dans le coût total du projet. Il a aussi indiqué que le parc naturel de Mon Ver est à 216 mètres du chantier et n’est pas concerné par le projet.

Le ministre ajoute qu’il y a une piste de santé qui se trouve sur l’alignement de la nouvelle route à Mon Ver et celle-ci est rétablie en fournissant un passage supérieur pour les cyclistes et les piétons avec des rampes appropriées sur le projet.