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Questions à Jayen Chellum : « Qu’on Nous Montre où il y a eu Maldonne dans l’Affaire Betamax »

20 Janvier 2015 - Défi Media Group

Questions à Jayen Chellum : « Qu’on Nous Montre où il y a eu Maldonne dans l’Affaire Betamax »

Jayen Chellum, secrétaire de l’Association des Consommateurs de l’île Maurice (ACIM), regrette la décision du gouvernement de ne pas baisser le prix du carburant. Il réclame aussi une commission d’enquête sur l’affaire Betamax.

> Le ministre des Finances, Vishnu Lutchmeenaraidoo a annoncé, samedi, que le prix du carburant reste inchangé, malgré une forte baisse sur le marché international, car le prélèvement pour le Build Mauritius Fund passe de Re 1 à Rs 4 sur chaque litre d’essence. Votre réaction ?

Je vois une répétition de ce que chaque parti mauricien fait. Dans l’opposition, on tient un langage, mais quand on arrive au pouvoir, le langage change, parfois complètement. Je suis profondément déçu. Le combat de l’ACIM a toujours été de faire cesser des prélèvements pour divers fonds, dont le Build Mauritius Fund. Or, le nouveau gouvernement fait passer le prélèvement pour ce fonds de Re 1 à Rs 4. Je précise, par ailleurs, que l’actuel ministre des Finances avait sévèrement critiqué Rama Sithanen lorsqu’il avait introduit ce fonds dans le mécanisme du prix du carburant. Et là, nous voyons qu’une hausse de 300% est imposée au consommateur.

> C’est une volte-face…

Clairement. Ce n’est pas ce qui a été dit durant la campagne électorale. Xavier-Luc Duval, aujourd’hui DeputyPrime minister, avait alors déclaré que l’essence devait baisser de Rs 10 le litre, or, le prix ne baisse pas du tout. Finalement, les promesses changent-elles de signification dépendant de là où se trouve le politicien? Nous assistons clairement à un double langage de politiciens. L’essence coûte pourtant cher à Maurice. En Afrique du Sud, il est de Rs 30 le litre, chez nous à Rs 45. Je pense que le gouvernement envoie un mauvais signal au peuple mauricien par rapport aux produits pétroliers. J’espère que nous n’aurons pas d’autres mauvaises surprises sur d’autres promesses faites par ce gouvernement.

> Le prix du carburant à la pompe est grevé de nombreux taxes et prélèvements en tout genre. Faut-il revoir de fond en comble cette structure des prix ?

La structure contient effectivement de nombreux éléments qui viennent alourdir le prix de revente. C’est injuste de faire payer les usagers de la route pour financer des projets gouvernementaux. Le gouvernement aurait pu récolter de l’argent ailleurs. Il existe d’autres moyens pour faire entrer l’argent dans les caisses. Puis, le Petroleum Pricing Committee continue à œuvrer dans l’opacité. Il n’y a toujours pas de transparence dans sa manière de procéder.

> L’affaire Betamax est l’un des dossiers chauds du moment. Vous avez souvent dénoncé le contrat liant cette compagnie à la State Trading Corporation. Aujourd’hui, le nouveau gouvernement renégocie ce contrat afin d’obtenir un meilleur tarif pour affréter le carburant de l’Inde vers Maurice. C’est une avancée positive ?

Durant la campagne électorale, l’Alliance Lepep avait promis qu’elle rendrait public ce contrat, une fois au pouvoir. Ses dirigeants sont au pouvoir depuis plus d’un mois et nous n’avons toujours pas vu ce contrat. Si vous dites que vous allez rendre public, il faut rendre public. N’oublions pas que ce gouvernement a été élu parce que les électeurs ont rejeté l’ancien régime. Ils n’ont pas bénéficié d’un vote d’adhésion.

Maintenant, le nouveau gouvernement commence à prendre des directions différentes de celles qu’il avait annoncées. Betamax est un dossier trop important pour la population. Tous les dessous doivent être rendus publics. Je me demande même s’il ne faudrait pas instaurer une commission d’enquête sur cette affaire. Le gouvernement devrait rassurer la population et lui montrer qu’il agira de manière totalement différente de son prédécesseur, et ne pas semer le doute sur ses agissements futurs. Car une confiance perdue est difficile à retrouver.

> Le Premier ministre, sir Anerood Jugnauth, a levé une partie du voile lors d’une conférence de presse, il y a une dizaine de jours. Qu’est-ce qui vous a le plus choqué ?

Que l’on dépense environ Rs 1 million par jour pour le fret. C’est incroyable ! Sir Anerood Jugnauth a dit que nous payons le fret deux fois plus cher que ce que l’on aurait dû payer. C’est le consommateur qui paie cela au final. La vraie question est : qui profite de cela ? Derrière Betamax, il y a qui ? Qui profite vraiment de ce contrat qui nous ferait payer deux fois plus cher l’acheminement du carburant de l’Inde vers Maurice ? Puis, pourquoi les compagnies du privé n’ont-elles pas été notifiées de l’intention du gouvernement de confier le fret à une entreprise privée avant d’allouer ce contrat ? Le chef du gouvernement a soutenu qu’il y avait des « maldonnes » dans le dossier. Chose que réfute Betamax… C’est pourquoi, il faut instaurer une commission d’enquête.

> Étant donné qu’il y aurait eu des maldonnes, selon le Premier ministre, le gouvernement a-t-il raison de négocier avec Betamax ?

Il négocie pour obtenir un meilleur prix. Mais pourquoi accepte-t-on de négocier ici et pas ailleurs ? Pourquoi un traitement différent selon le dossier ? S’il y a eu maldonne, il faut un traitement identique qu’ailleurs. Il faut de la transparence afin d’empêcher que ce genre de choses ne se reproduise. Quand on négocie, on a toujours tendance à cacher certaines choses. La bonne gouvernance, c’est la transparence. Si ce gouvernement veut vraiment nettoyer partout, qu’il le fasse bien. Qu’il nous montre où il y a eu maldonne.

 

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