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Reconstruction de la Ring Road : Les Plans Finalisés d’Ici Trois Semaines

19 Septembre 2014 - Défi Media Group

Archive Photo: Ring Road

D’ici deux à trois semaines, les choses devraient se préciser, voire s’accélérer, concernant la reconstruction des 75 mètres abîmés de la Ring Road, à Pailles. Le nouveau design doit encore être finalisé et approuvé. Mais entre-temps, les travaux de déblayage sont arrivés à un stade avancé.

Les travaux de déblayage de la partie abîmée de la route circulaire ont débuté en avril dernier. Il s’agit en fait d’enlever dix-huit mètres de remblai retenus par un ‘reinforced earth retaining wall’. Dans le cadre de l’aménagement de la Ring Road, le consortium Colas/Rehm-Grinaker avait eu recours à une firme étrangère spécialisée, notamment Reinforced Earth South Africa, pour le design et la mise en chantier de cette partie du projet.

Évidemment, le consultant Arab Consulting Engineer, dont les services avaient été retenus par la Road Development Authority pour la construction de cette route, avait approuvé le design initial et s’était assuré que les procédures soient suivies. Et, de son côté, Reinforced Earth South Africa s’était aussi attaché les services d’un ingénieur indépendant, ARQ, pour la vérification et la certification avant la mise en chantier.

Nouveau design

Avec l’effondrement d’une partie de la route circulaire, et la clause du contrat stipulant que c’est l’entreprise BTP contractante qui doit se charger, à ses frais, de la reconstruction, le consortium Colas/Rehm-Grinaker s’est tourné vers Reinforced Earth South Africa pour un nouveau design. Le consortium a déjà fait une proposition de reconstruction à la RDA qui, de concert avec son consultant, ACE, a approuvé le document. Il s’agira maintenant de travailler sur un plan détaillé. ARQ, selon nos informations, a aussi proposé une méthode de reconstruction.

Il nous revient que les choses tardent un peu du fait que certaines vérifications de la topographie ne peuvent pas être effectuées à Maurice. Il y a environ une semaine, des échantillons ont été envoyés en Afrique du Sud pour reconfirmer certains paramètres importants pour le nouveau design. Ce qui fait que c’est dans deux à trois semaines que le design pourra être peaufiné. Le ministère des Infrastructures publiques nommera aussi un consultant indépendant pour que les choses aillent vite et que le design soit approuvé par la RDA et son consultant ACE. Pour la reconstruction, il faudra fabriquer de nouveaux ‘pre-cast panels’ pour constituer le mur de soutènement.

 

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